Конкурс на поставку метровагонов, снижение - на миллиард

[wld]

81-вая, ставила, ставит и будет ставить. Только нужно учесть, что ставит раком, чаще всего, не голое железо, а все то, что на него повесили.

[Mill]

Я одного не пойму: если верить данным первого поста в теме, разница в цене заявок составляет всего-то 20 млн. при минимальной цене 2 млрд. 973 млн. То есть, разница в ценах заявок не превышает даже 1% от суммы контракта!
Разумно ли в таких условиях ориентироваться только на цену, пренебрегая другими факторами?

Я, например, не приобретаю нового оборудования в фирму, если это не требуется по техническим причинам, когда разница в цене между новым и уже используемым не превышает 10%, так как понимаю, что на переобучении персонала и настройке этого "зоопарка" потеряю существенно больше.

Учитывались ли тут затраты на эксплуатацию разношерстных вагонов в одном депо? Затраты на новую обкатку и обучение? Потери от сокращения возможностей маневрирования резервами подвижного состава?

[MetroGnom]

Победил ОЭВРЗ...

[Волос2]

Да, итоги подведены.

3. В соответствии с частью 9 статьи 41.11 Закона признать победителем открытого аукциона в электронной форме участника аукциона ОАО "Октябрьский электровагоноремонтный завод" (ИНН 7811036314) с порядковым номером заявки 2
с предложенной ценой контракта 2 973 413 082.30 рублей.

4. В соответствии с частью 10 статьи 41.12 Закона контракт заключается
на условиях, указанных в извещении о проведении открытого аукциона в электронной форме и документации об открытом аукционе в электронной форме,
по цене, предложенной ОАО "Октябрьский электровагоноремонтный завод"
(ИНН 7811036314).

[AntonK_007]

Конкурс на поставку 66 вагонов для метро Петербурга выиграл московский «Трансмашхолдинг»
Конкурса на поставку 66 вагонов с асинхронным двигателем для петербургского метро выиграл «Октябрьский электровагоноремонтный завод», который входит в московскую корпорацию «Трансмашхолднг». Соответствующий протокол размещен на сайте госзакупок.

Всего на конкурс стоимостью 4 млрд рублей поступили заявки от трех компаний. Одного претендента не допустили, два других – ООО «Вагонмаш» и «Октябрьский электровагоноремонтный завод» – приняли участие в аукционе. «Вагонмаш» является совместным предприятием Кировского завода и чешской Skoda: сейчас компания делает для метрополитена вагоны с асинхронным двигателем «НеВа» по контракту 2012 года (стоимость – 3,2 млрд рублей).

В ходе аукциона Октябрьский завод снизил стартовую цену до 3 млрд и обошел «Вагонмаш». В понедельник 23 декабря конкурсная комиссия рассмотрела вторые части заявок и, на найдя в них ошибок, официально признала победителем дочернюю структуру «Трансмашхолдинга».

Отметим, что для московского метрополитена «Трансмашхолдинг» производит вагоны с асинхронным двигателем «Ока», а для петербургского в свое время подготовил модификацию «Оки» под названием «Ладога».

Эксплуатироваться новые составы будут на третьей линии метрополитена. График поставок следующий: 2014 – один состав, 2015 – пять, 2016 – пять.

http://www.fontanka.ru/2013/12/23/057/

[alf]

Ну в общем 3-я линия приехала или точнее - приплыла .

[Волос2]

Теперь посмотрим, что в итоге будет поставлять ТМХ. Если будут поставлять Ладогу, то каким образом удалось обойти пункты ТЗ по которым их вагоны не соответствуют техническим характеристикам. Жаль НеВу, столько сил было в нее потрачено и будет жаль если на этом все закончится.

[Den.S]

Объяснению никакому не поддается. Только откат. Просто уроды те, кто это провернул, кроме собственного кармана ничего для них не важно.
А ведь со стороны Шкодовцев некое лобби тоже существовало, но... Что видим, то видим.
Есть ли шанс еще у Вагонмаша опротестовать результаты конкурса?

[Волос2]

Объяснению никакому не поддается. Только откат. Просто уроды те, кто это провернул, кроме собственного кармана ничего для них не важно.
А ведь со стороны Шкодовцев некое лобби тоже существовало, но... Что видим, то видим.
Есть ли шанс еще у Вагонмаша опротестовать результаты конкурса?

Не знаю, что думает руководство с юристами, но по моим личным соображениям - это практически невозможно. Все члены комиссии проголосовали "ЗА" соответствие требованиям документации.
Есть вроде как вариант писать в ФАС с просьбой предоставить заявленные ими характеристики, но ведь они там могут все соответствующее написать, а проверить это сейчас никак нельзя. Будет ясно только через год, когда будет поставлен первый состав. Думаю в ТМХ люди не глупые и уже наверняка знают как прикрыть данный вопрос. Может у них действительно есть засекреченный чудо-поезд, который характеристикам соответствует

[ЛМ-92]

Выяснился забавный факт: в ТЗ фактически два ТЗ: общее и под Неву. Писал его, наверно, высококлассный кретин.

[Relax]

Мда, вот это уже совсем интересно. Если новый состав (что-то новее Ладоги)-то он однозначно будет сырой: поставка+наладка+обкатка+доработка напильником+доработка молотком, затем открасив всё это ворсистой и мягкой кисточкой и вот он-первый состав. И когда он на линии появится? Если это будет Ладога-то вопросов в общем нет. Однако, что будет с НеВой?
И будет-ли смысл Ладогу на НВЛ пускать, нежели на другую линию, где нет асинхронного состава, чтоб зоопарк не устраивать??? Или будет так как Гарюгин заявлял о поставке "Русичей" на КВЛ? Но тут будет явно не Русич...
Что-то теперь лично у меня вопросов стало ещё больше, чем ответов...
Придётся запасаться поп-корном и наблюдать...

[zet]

andreev
А она точно сейчас эксплуатируется? Что-то никто её давно не видел на линии

В пятницу 20.12.13 в 14:33 поймал НеВу с пассажирами на Маяковской в сторону Гостинки.

[в40]

ИМХО если уж руководство ПМ и решило закупать новый асинхронный ПС от ТМХ, то сделать это следовало бы не для НВЛ, а для КВЛ.

[A.Cat]

Наверно глупый вопрос,но,если Ладога не подходит даже по весу,то будут ли это проверять,когда придёт первый состав?Ну и чисто юридически,возможно ли будет в случае выявления несоответствия расторгнуть контракт?
А так,если всё же Ладога попадёт в метрополитен,то лучшее место ей,ИМХО на 5 линии,как раз под открытие 3-х станций и своего собственного депо.

[MetroGnom]

Интересна реакция руководства ПМ на сиё происшествие. Говорят, что ОН недоволен.