Смольный покупает чешские вагоны метро

[Nomernoy]

в40
А доли у него нет, вроде как, жене бывшей продал.
Это теперь совсем разные, чужие люди.

[Волос2]

в40
А доли у него нет, вроде как, жене бывшей продал.
Это теперь совсем разные, чужие люди.

Развелись, но вроде продолжают вместе жить

[Worm]

Насколько я помню, у Ликсутовой эстонское гражданство. Т.ч. ТМХ частично еще и эстонский.

[в40]

То есть, с равным успехом можно сказать, что одним из совладельцев ТМХ является гражданка страны, проводящей активную антироссийскую политику.

[kot]

страны, проводящей активную антироссийскую политику.

Мне кажется, что не следует начинать новую политическую войну на нашем форуме.

[в40]

Это был всего лишь пример того, как можно раскрутить контраргументы (ведь в статье основной упор сделан на то, что Вагонмаш - предприятие не российское).

[kot]

Прошу прощения, по содержанию поста это понять было невозможно.
Ещё раз sorry.

[в40]

Интересно, чем закончилось рассмотрение жалобы ТМХ (если оно было)?

[andreev]

Жалоба признана необоснованной. Контракт заключат с Вагонмашем.
http://www.fontanka.ru/2015/03/05/242

[dzhaz]

Всё равно что-то не спокойно за НеВу. Боюсь ещё будут бодания всякого рода. Тьфу тьфу тьфу...

[kot]

А что, теперь у НеВы должен быть другой кузов, без алюминия?

[Kaamoos]

Жалоба признана необоснованной. Контракт заключат с Вагонмашем.
http://www.fontanka.ru/2015/03/05/242

Логично.
Каким образом рассматривать жалобу от организации, которой нечего предложить, и возможно вообще ничего не придётся предлагать
Вот как раз тот самый момент истины. Даже если Вагонмаш учесть как на 51% забугорный, то и выходит, что "покупать у забугорья только в случае отсутствия своего". Так и сложилось. Своего нет, вот и купили у того, кто научился делать, хоть и забугорным его считает только Москва

[andreev]

Насколько я помню, у Ликсутовой эстонское гражданство. Т.ч. ТМХ частично еще и эстонский.

В 2011 году подал ходатайство об отказе от эстонского гражданства. В начале 2012 года оно было удовлетворено.

[vartal]

Так интересно. Монополист подает жалобу в ФАС, Национальное антимонопольное общество, которое занимается борьбой с монополизмом в отечественной экономике помогает монополисту. Ну не абсурд?

А как же Вагонмаш? Он, если судить по вашим же словам, жив и здоров, только лишь сменил ЗАО на ООО. Какой же ТМХ монополист, если жив и здоров Вагонмаш? И не совсем понятно, где же теперь будут собирать очередную партию НеВ... И будут ли? А то у вас как-то непонятно уже, что будет, а что нет.

[karhu]

Так интересно. Монополист подает жалобу в ФАС, Национальное антимонопольное общество, которое занимается борьбой с монополизмом в отечественной экономике помогает монополисту. Ну не абсурд?

А как же Вагонмаш? Он, если судить по вашим же словам, жив и здоров, только лишь сменил ЗАО на ООО. Какой же ТМХ монополист, если жив и здоров Вагонмаш? И не совсем понятно, где же теперь будут собирать очередную партию НеВ... И будут ли? А то у вас как-то непонятно уже, что будет, а что нет.

Вас реально так распирает, что уже не замечаете как бредите?

И, кстати, теперь у нас все ясно, по крайней мере с НеВой.
А вот с Охтой трудности и непонятки