SubwayTalks.ru

GelezinisVilkas писал(а): ↑08 фев 2025, 23:16

в40 писал(а): ↑08 фев 2025, 10:11 Можно было бы снести Тульский универсам, а на его месте выстроить новое здание ТЦ со встроенным вестибюлем метро на первом этаже.
В теории можно было бы даже восстановить фасад здания универсама, т.к. внешне он весьма схож с вестибюлем метро.

Что я и предлагал год назад.
IMG_0669.jpeg

Тут ещё вот какое дело.
С точки зрения рационального размещения станций (с перегонами от 1,5 до 2 километров) после "Знаменской" логичнее построить одну станцию в районе Тульской улицы, а следующую - на другом берегу Невы, в районе развилки шоссе Революции и Пискарёвского проспекта.
Но, исторически сложилось так, что в районе Тульской улицы больших пассажиропотоков не наблюдается - большинство пассажиров НОТа транзитные (к мосту или от моста). А строить две станции вдоль Суворовского проспекта с короткими перегонами, на мой взгляд, - перебор.

Впрочем, есть один аргумент, который может потребовать строительства сразу двух станций. Мне попадалась информация, что из-за сложностей с организацией строительной площадки для "Знаменской", последнюю могут вообще исключить из списка для строительства "когда-нибудь потом", как это было с "Адмиралтейской" и "Хрустальной" на НВЛ. В этом случае перегон между "Лиговским проспектом-2" и "Суворовской-1" будет уже довольно длинным.

Но почему не хотят ее через площадь Александра Невского-3 строить?

Крючину снова делать? Довольно уже, хватит.
А как смогут пропустить "Знаменскую" - ключевую станцию участка?

Это я тоже предлагал год назад. Идти к ПлАн.
Можно даже наземный вестибюль не строить задействовав для ПлАн-3 вестибюль ПлАн-2. Да будет сложно из-за того, что пересадка на ПлАн-1 будет на проход ПлАн-2. Но лучше уж так чем никак. Особенно если сделать пересадку 2-3 эскалаторами и без ступеней.
Плюсом большее разделение пассажиропотоков 1 и 6 линий.
Лиговский-2 не придётся строить. Кмк 4 станции 4-х линий для одного вокзала это перебор!

Во-первых, вокзал там самый загруженный в городе, во-вторых, сама площадь Восстания - ключевой транспортный узел центра, и вообще место очень оживлённое. Офисы, жильё, гостиницы - толпы народа постоянно и почти круглосуточно. И постоянные пробки в часы пик. Станций метро там не может быть слишком много.
Да и трамвай зря убрали по обоим проспектам.

в40 писал(а): ↑09 фев 2025, 09:42 Мне попадалась информация, что из-за сложностей с организацией строительной площадки для "Знаменской", последнюю могут вообще исключить из списка для строительства "когда-нибудь потом"

Через стройплощадку "Лиговского-2" нельзя - по аналогии с "Адмиралтейской" через 520?

У Знаменской может не (сразу) быть своего наклона - это да, т.к. при вводе с 2 пересадками норматив двух путей эвакуации уже выполняется. Вообще её не делать - это вряд ли.
Если из Суворовского и Смольного сделать одну станцию, коридор 8 линии тоже придётся корректировать, а он, как и коридор 6 линии в историческом центре (между Театральной-2 и Большеохтинской - радиальной) уже в принципе зафиксирован, хотя до реальной стройки ещё лет 20+, могут оставить как есть только для того чтобы все взаимоувязки не перетряхивать.

Лучше всего снести Стокман и вместо него построить станцию.

в40 писал(а): ↑09 фев 2025, 09:42Мне попадалась информация, что из-за сложностей с организацией строительной площадки для "Знаменской", последнюю могут вообще исключить из списка для строительства "когда-нибудь потом"

Странно это Там и шахту то строить не надо, уже есть ВШ№26 и стройплощадка там уже была уж не меньше, чем например у "Театральной"(правда давно). И располагается она, можно сказать, прямо на месте "Знаменской". На худой конец можно временно перекрыть пару полос на Лиговском, перетопчутся.

Скоро дойдут до того, что линии будут строить "на проход", вообще без станций.
Нужен волевой губернатор. С мозгами. Тогда большинство проблем и сложностей исчезнут.
Но кто же нам такого даст...

Чау-чау писал(а): ↑09 фев 2025, 18:42

в40 писал(а): ↑09 фев 2025, 09:42 Мне попадалась информация, что из-за сложностей с организацией строительной площадки для "Знаменской", последнюю могут вообще исключить из списка для строительства "когда-нибудь потом"

Через стройплощадку "Лиговского-2" нельзя - по аналогии с "Адмиралтейской" через 520?

Дожить бы до тех лет, когда она появится...

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1798.

848 шахта.

Репортаж со строительства новой коричневой линии метро Санкт-Петербурга

Дополню репортаж новыми фотографиями. На площадку продолжается завозиться оборудование и техника. Работа ведётся и днём, и ночью.

Площадка предназначена для строительства станции метро «Заставская».

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1802.

Судя по тому, что опалубка обделки ствола ещё на поверхности, успехи в проходке ствола не очень радуют. Поясню: при проходке ствола в монолитной обделке опалубку на поверхность обычно не выдают.

Насколько углубились, можно видеть здесь
https://t.me/spb_str/1791?single

8-10 метров.