SubwayTalks.ru

На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской (шестой) линии Петербургского метрополитена продолжаются работы по возведению вестибюля.
Продолжается сооружение навеса над входной группой: забетонированы колонны, которые будут поддерживать консоль крыши над лестницей, идёт армирование консоли.

https://t.me/podzemnik_spb/2829

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/86790.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/86874.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/87054.

Начинается реконструкция пассажирской зоны "Кировского Завода"?

Почалося

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/87682.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/87692.

17.11.2024

На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской (шестой) линии Петербургского метрополитена продолжаются строительные работы.

Забетонирована часть навеса над входной группой, также забетонированы четыре колоны, которые будут поддерживать навес над коммерческой частью вестибюля.

Начинается подготовка опалубки для перекрытия кассового зала.

https://t.me/podzemnik_spb/3087

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/89442.

Титаническая работа! Каждый, кто причастен к строительству этого пересадочного узла, должен быть занесён в книгу почетных граждан города.
Наклонных ходов длиной около 30 метров, пройденных снизу вверх, да ещё в монолите, за всю историю строительства метро в нашем городе ещё не было.

Считай, что прошли наклон станции "среднего" заложения снизу вверх.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/89654.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/89701.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/89690.

С трудом понимаю, как эта конструкция поможет, не соприкасаясь с несущими элементами.
И вообще «паря» за плоскостью проёма. Толщина горизонтальных стяжек обойм колонн тоже вызывает вопросы.
Если вопрос в сохранении отделки, так надо было хотя бы фанерой «укутать» сначала.
Что хотел сказать автор, совершенно не понятно.

Эта конструкция является ограждающей (просто забор) и призвана "не пущать" любопытных пассажиров метро в зону строительных работ. Только и всего.