SubwayTalks.ru

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/94124.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/94159.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/94313.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/94387.

На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжаются работы.

Идёт возведение стен коммерческой части вестибюля, забетонирована лестничная группа перед входом.
Внутри вестибюля идут отделочные работы служебных помещений.

Продолжается установка опалубки для перекрытия кассового зала.

https://t.me/podzemnik_spb/3343

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/95714.

Теснота и темнота станций новой линии - вот отличительный признак современной архитектуры от МГТ.

в40 писал(а): ↑10 дек 2024, 21:22 Теснота и темнота станций новой линии - вот отличительный признак современной архитектуры от МГТ.

А с чего такие выводы? Ни одной станции по проекту МГТ ещё не открыто. Вы ещё не попробовали, а уже не понравилось.
Да и местные проектюны тоже не отличаются умом и сообразительностью. И среди их «творчества» тоже можно легко найти тёмные, тесные и неудобные станции типа Волковской и Спасской.

GelezinisVilkas писал(а): ↑11 дек 2024, 08:29

в40 писал(а): ↑10 дек 2024, 21:22 Теснота и темнота станций новой линии - вот отличительный признак современной архитектуры от МГТ.

А с чего такие выводы? Ни одной станции по проекту МГТ ещё не открыто. Вы ещё не попробовали, а уже не понравилось.

Достаточно того, что, в отличие от Вас, я был на обеих станциях и видел это архитектурное оформление не на фото, а собственными глазами.

Вот когда откроют, тогда и посмотрим.
А пока мясо ещё варится, а вы всем рассказываете, что оно сырое и не вкусное.

в40 писал(а): ↑11 дек 2024, 21:00

GelezinisVilkas писал(а): ↑11 дек 2024, 08:29
А с чего такие выводы? Ни одной станции по проекту МГТ ещё не открыто. Вы ещё не попробовали, а уже не понравилось.

Достаточно того, что, в отличие от Вас, я был на обеих станциях и видел это архитектурное оформление не на фото, а собственными глазами.

Я бы еще упомянул гениальный переход с Путиловской на КЗ. Спасская с её переходами покажется просторными хоромами.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/96835.

Михаил писал(а): ↑12 дек 2024, 15:03
Я бы еще упомянул гениальный переход с Путиловской на КЗ. Спасская с её переходами покажется просторными хоромами.

Ну, поток огрызка не будет каким-то прям гиперсущественным, а с открытием Заставской и Каретной размажется. Единственная причина по которой в 2026-27 в переходе может быть тесно это закрытие наклона КирЗы на реконструкцию (он как раз собственно ждёт Путиловскую чтобы закрыться)

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/97055.

На строительстве вестибюля станции «Путиловская» Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена продолжаются работы.

Идёт возведение стен коммерческой части вестибюля, забетонирована лестничная группа перед входом.
Внутри вестибюля идут работы по возведению перегородок и отделочные работы служебных помещений.

Продолжается установка опалубки для перекрытия кассового зала.

https://t.me/podzemnik_spb/3428

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/97693.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/97714.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/97886.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1370.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/98418.

Из комментов в чате Поземника: https://t.me/c/1792427918/98576.