SubwayTalks.ru

Icefer писал(а): ↑13 янв 2025, 01:19 С таким состоянием перехода - есть сомнения в пуске в 2025.

Самое забавное, что отсутствие пересадки выдавали за единственную причину переноса открытия на год. Но на начало 2025 оба вестибюля не готовы, да и сами станции тоже. Отсюда вопрос: их строительство замедлилось, когда стало ясно, что спешить некуда? Или в любом случае не успевали в 2024 ?

Коллеги, есть у кого-нибудь актуальная схема пересадочного узла? Ищу, не могу найти, а помню, что была...

Спасибо, мил человек!

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/116501.

Из вестибюля Путиловской.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/116843.

Строительство перехода.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/117189.

Переход.

Репортаж со строительства новой станции метрополитена "Путиловская" Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро.

На данный момент продолжается работа по созданию перекрытый вестибюля. Работы по устройству монолитных стен уже практически полностью завершены.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1647.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/117559.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/117564.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/117569.

Этими погаными стенами убит весь замысел колонных станций. Они создавались для объединения пространства трёх тоннелей в одно общее, единое пространство. А по факту мы имеем три тоннеля, разделённые стенами, с редкими проёмными участками. Дикость и идиотизм.

Мне очень хотелось увидеть изначальный проект - более новую и холодную копию "Кировского завода". Но увы, получили московское гoвнo.

MetroGnom писал(а): ↑18 янв 2025, 23:47 Мне очень хотелось увидеть изначальный проект - более новую и холодную копию "Кировского завода". Но увы, получили московское гoвнo.

Согласен полностью. В Нашем проекте была идея. Замысел от прошлого к настоящему, а тут Московская серость.

Ой, ну вы серьёзно что-ли?
В проекте ЛМГТ те же стены, а из отсылок к Кировскому только светильники на потолке и ещё более однообразная серость.

Я не пойму почему сами эскалаторы не монтируют балюстрады ступени.

Сделал фотообзор строительства пересадочного узла "Путиловской", заодно добавив подробную историю его проектирования:
https://vk.com/@lmctrans-kkl-2025-01
Пара фото для привлечения внимания

Большое спасибо за столь интересный, подробный и понятный репортаж. То, за чем хочется заходить на форум.