SubwayTalks.ru

Лично мне он районную поликлинику напоминает. А для Пентагона он немножечко маловат.

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/57671.

Выбираем краску для путевой стены на ККЛ: глянцевая или матовая чёрная.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/57814.

я бы выбрал мрамор, еще какой-либо отделочный камень или даже композитный материал, но видимо все-таки приняли решение в пользу safety porn, ну и заодно сэкономить копеечку на отделке путевых стен...

Не понял. Станция, вроде, отделывается нормально. А стены будут покрашены краской? Бред же. Даже со стеклянными дверьми можно нормально облицевать стену. Хотя бы кафелем или керамогранитом.

Иван Волков писал(а): ↑23 авг 2024, 01:44 Не понял. Станция, вроде, отделывается нормально. А стены будут покрашены краской? Бред же. Даже со стеклянными дверьми можно нормально облицевать стену. Хотя бы кафелем или керамогранитом.

Зачем? Его будет видно только машинисту.

Cypok писал(а): ↑22 авг 2024, 20:14 Выбираем краску для путевой стены на ККЛ: глянцевая или матовая чёрная.

А какой краской на Беговой колонны покрашены не очевидно?
Да и за тонированным стеклом как-то всё равно, видно не будет.
Сказочные ....бы

Подземник писал, что мрамор невозможно поставить. На станциях с дверьми влезет только краска, что разумно, т. к. двери будут сильно тонированные.

Cypok писал(а): ↑23 авг 2024, 17:10 Подземник писал, что мрамор невозможно поставить. На станциях с дверьми влезет только краска, что разумно, т. к. двери будут сильно тонированные.

Между конструкцией путевой стены и её архитектурной отделкой разница в 100 мм.
Подземнику надо было более внимательно изучать чертежи:

GelezinisVilkas писал(а): ↑23 авг 2024, 09:06 А какой краской на Беговой колонны покрашены не очевидно?
Да и за тонированным стеклом как-то всё равно, видно не будет.
Сказочные ....бы

А зачем Вы берёте в качестве примера худший (самый примитивный) вариант отделки? Тем более, что станция строилась в условиях жесточайшего цейтнота к ЧМ-2018, когда на нормальную отделку времени уже практически не оставалось.
Почему Вы не рассматриваете в качестве примера отделку междупутной стены "Дунайской"?
Если отделка путевых стен не имеет значения, зачем тогда вообще строить станции с боковыми тоннелями по 8,5 и 9,8 метров, тратя на их проходку/переборку по 9-10 месяцев и кучу денежных средств, чтобы потом половину сечения закрыть забором? Тогда имеет смысл вообще вернуться к "горизонтальным лифтам" - там зона поездов тоже не имеет отделки и отделена от пассажирской зоны.

А и в правду, зачем? Если на эти деньги и время можно построить лишнюю станцию?
Был на станциях без особой отделки в Италии, Германии выглядят как станции жд, только под землей. Что-то мелкое, что-то не очень глубокое. Какие-то панно висят, покраска разнообразная, но нет этой перегруженности роскошью нашего метро.
Парк Победы и Петроградская меня вполне устраивает. «Дворцы народу» давно устарело. Лучше два часа свободного времени вместо дороги на работу в ОТ или ЛС.

А зачем говорить за всех. Большее количество станций конечно хорошо, но их визуальная составляющая тоже очень важна, ибо влияет на психо-эмоциональное состояние граждан каждый день. Ведь они видят эту станцию минимум дважды в день. И Дворцы народу строились отнюдь не просто так. И должны продолжать строиться дальше. Отделка занимает минимальную часть в общей цене строительства станции, так что выделение дополнительных пары сотен миллионов погоды не сделают, а людям будет приятно долгие годы.
И к слову, почитайте про теорию разбитых окон, станции метро выполняют ту же функцию к слову.

Не выполняют они такую же функцию. Это утилитарный объект.
Городить там финтифлюшки и пилястры бесполезно.
Ну а если пользоваться одними и теми же станциями каждый день, то уже на третий день абсолютно всё равно что там и как отделано.
Почему-то уродливые остановки НОТа никого не смущают, а в метро дворцы им подавай.
Пышная архитектура станцию сталинского периода, это обычные потёмкинские деревни, люди жили в бараках и коммуналках, но ходили в «дворцы» метро.
В Северной Корее кстати аналогичная ситуация.
А в нормальном мире обычно наоборот.
Станции второй половины советского периода ситуацию немного подровняли, но потом полез унылый барский китч, с мозайками, витражами и буйством завитушек-финтифлюшек. Хорошо, что он пошёл немного на спад.
Может когда ни будь мы наконец придём к тому что станции будут строить со спокойной, в меру простой, красивой и удобной в ремонте отделкой.

в40 писал(а): ↑24 авг 2024, 09:20 Почему Вы не рассматриваете в качестве примера отделку междупутной стены "Дунайской"?

Потому что на Дунайской нет платформенных дверей, в отличие от Беговой.
Ну и междупутная стена Дунайской с её неказистыми и уродливыми витражами - вызывают у меня ежедневно рвотные позывы.
Я бы предпочёл видеть там такие же как на платформе колонны, без стены. Что бы станция в этой части имела больший объём и было бы удобнее рассматривать прибывающие составы и пассажиров на противоположной платформе.
А не упираться взглядом в поносного цвета стену и нелепые витражи.

Из чата Подземника: https://t.me/c/1792427918/58063.

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/58098.

Вид на 5 и 6 пассажирские проемы станции «ЮЗ».

Оттуда же: https://t.me/c/1792427918/58215.

GelezinisVilkas писал(а): ↑24 авг 2024, 13:54

в40 писал(а): ↑24 авг 2024, 09:20 Почему Вы не рассматриваете в качестве примера отделку междупутной стены "Дунайской"?

Потому что на Дунайской нет платформенных дверей, в отличие от Беговой.
Ну и междупутная стена Дунайской с её неказистыми и уродливыми витражами - вызывают у меня ежедневно рвотные позывы.
Я бы предпочёл видеть там такие же как на платформе колонны, без стены. Что бы станция в этой части имела больший объём и было бы удобнее рассматривать прибывающие составы и пассажиров на противоположной платформе.
А не упираться взглядом в поносного цвета стену и нелепые витражи.

Следовательно, если есть двери - отделка не нужна? Правильно?

Rosher писал(а): ↑24 авг 2024, 10:07 А зачем говорить за всех.

А где я написал за всех? Мне конкретно не нравится, что на моей ветке «выполнено» два проекта «убранства» разными проектантами, а строится они в ближайшее время не будут. И на это уже ушли миллионы.