SubwayTalks.ru

Metroschemes писал(а):При этом пострадали такие важные станции, как Просвет, Большевиков, Дыбенко, Озерки, Ладожская...

Пострадали , но во благо!) Хотя, если переход дублируется наземный пешеходником, почему нет!

На той же Спортивной все после футбола все равно шли поверху)

Ну что они, решили, закрывают на ремонт НХ или нет? Просто если да, надо РЖД не позднее июля дать задание на распихать куда-то поезда.

Через год же? Ещё недавно стояла в планах на январь-декабрь 2023.

Icefer писал(а):Просто если да, надо РЖД не позднее июля дать задание на распихать куда-то поезда.

Давно жду, когда же хоть какую-то ясность в эти планы внесут, но складывается ощущение, что думать о перенаправлении ПДС и электричек будут через неделю после закрытия Ладожской на ремонт...
Может быть, для электричек возродят "давно забытое старое" в виде съезда на Заневский Пост и далее через Ржевку на Финляндский. Но хотелось бы верить, что догадаются ещё что-нибудь через Финляндский мост отправить, хоть через Обухово закольцевать.
Возможно, под это дело и с Волковской что-нибудь, наконец, решат.

Про ПДСы у меня идей меньше, но кажется, транзитные с Ладожского никуда не денутся (ибо а куда их девать, по-старинке в Ручьи?), а вот тупиковые маршруты куда-нибудь, да перенесут. И есть такое ощущение, что переносить их будут на Московский, потому что он слишком популярен, хоть и загружен почти под завязку. Но в принципе, что на Московское, что на Волховстроевское направления можно попасть с Витебского вокзала, относительно просто (по линии Мга-Ивангород, со съездом в Новолисино), грузовыми там всё не так сильно забито. Костомукшинский поезд и, возможно, Ласточки до Петрозаводска можно уместить на Финляндский, куда в сезон по ночам 159/160 подавали.

MetroGnom писал(а): ↑26 янв 2022, 00:38 Через год же? Ещё недавно стояла в планах на январь-декабрь 2023.

Пока подтверждают намерение закрыть в 1 квартале 2023.

Как я понял, теперь речь о том, что на время закрытия станции в качестве основной альтернативы видят челнок до Новочеркасской, но я так и не понял: именно как челнок, или 7-ой трамвай будет чаще чем раз в полчаса ходить.
А ведь там помимо жителей близлежащих ЖК почти весь север Красногвардейского района и юг Всеволожского района ездят на автобусах к ней, ну и электрички ещё (хоть ветка с Ладожского и не самая популярная, но кто-то ведь ей и каждый день пользуется).

Автобусы из области ещё можно временно перевести на Дыбенко-Большевиков, кстати. Как и сейчас частично оттуда они тоже ходят.
Ж/д рейсы хотелось бы продлить через мост до Волковской, но это если сподобятся.

На Волковской не готово примерно ничего, и не будет готово даже деревянное. Пригород 99% уведут на Финляндский через Заневский Пост 1 - Ржевку. РЖД сейчас разрабатывает график на 2022\23 вступающий в силу 11 декабря, были хотелки ПДСы закинуть на Московский и Витебский, посмотрим. На витебском для этого надо электрифицировать 2-3 ПДСных тупика. Но здесь это офф, можем продолжить в жд-разделе в теме Витебского.

Адмирал писал(а): ↑10 июл 2022, 12:51 Автобусы из области ещё можно временно перевести на Дыбенко-Большевиков, кстати. Как и сейчас частично оттуда они тоже ходят.

Ну не совсем все, там идейно два разных маршрута: на Дыбенко прибывают областные автобусы преимущественно с Мурманского Шоссе -- оно, скажем так, "экспрессное". А по Колтушскому шоссе ходят автобусы а-ля-"со всеми остановками", которыми пользуются для поездок из ближайшего пригорода. Область вблизи СПб за последние лет 15 сильно подзастроилась: кварталы в Янино, Старой, Колтушах и Павлово довольно обширные. Наверное, из Колтушей ещё можно выезжать на Мурманское шоссе, но как показывает мой опыт поездок из Невской Дубровки (оттуда некоторые автобусы дают "крюк" в Колтуши, и затем возвращаются, выезжают на Мурманское шоссе), это и дольше будет, и пробка там перед выездом на Колу соберётся.
Ну можно автобусы из Янино перенаправить на Проспект Большевиков уже внутри СПб (правда, на перекрёстках пробки соберутся). А для Старой есть интересное решение в виде шоссе, которое ведёт в Кудрово и становится там Ленинградской улицей. Но добавлять нагрузку на дороги из Кудрово не хочется, наверное, никому. На этом же шоссе есть пересадка на платформу 7-ой км, но сейчас с неё как раз можно уехать только на Ладожский. Если будет возможность уехать на Финляндский -- уже хорошо, но до первой пересадки на метро ехать очень долго. Тут просто напрашивается какое-то решение с Волковской или даже хотя бы с Обухово.
Направлять совсем все потоки на Улицу Дыбенко, на мой взгляд, хуже, чем просто ничего не сделать, там своей нагрузки от района и от Кудрово хватает, иначе утром придётся раз в три состава пропускать после оборота безостановочный, чтобы на проспекте Большевиков хоть кто-то зашёл.

Icefer писал(а): ↑10 июл 2022, 20:35 На Волковской не готово примерно ничего, и не будет готово даже деревянное.

Желания нет. Вон, у нас парк пополнился, оказывается, четырёхвагонной ЭР2Т-7247. Нынешний тупик, который ближайший ко входу в метро, четыре-то вагона как раз вместить может. После прибытия загруженных рейсов отправить пару коротких челноков до Волковской, и увязать как-нибудь в обороте с существующими четырёхвагонными рейсами, чтобы под них загнать. Выглядит реализуемо.

am3plus писал(а): ↑11 июл 2022, 14:54

Адмирал писал(а): ↑10 июл 2022, 12:51 Автобусы из области ещё можно временно перевести на Дыбенко-Большевиков, кстати. Как и сейчас частично оттуда они тоже ходят.

Не нужно выдумывать невыдумываемое.
Весь шинный транспорт от Ладожской нужно продлить до Новочеркасской, а лучше до ПлАН с организацией выделенной полосы по всему Заневскому пр. и мосту А. Невского.

Почему тогда сразу не до Восстания? Как "работают" выделенные полосы, хорошо видно на примере Невского и Пулковского.
PS возможно есть смысл обсудить НОТ в отдельной теме

На мосту уже есть выделенная полоса, по ней трамы бегают. Ну и некоторые водители иногда

Удивительно, что на данный момент уже определились с датами закрытия той же Чернышевской (где будут три эскалатора на четыре заменять). А по Ладожской конкретные даты есть, или вот этот "1 квартал 2023" может сдвигаться ещё сколь угодно вперёд?

больше того, в связи с пассивностью города РЖД составило график 2022\23 (и уже вовсю продаёт билеты на даты после 11 декабря) исходя из того что метро работает, без распихивания поездов на Финляндский, Московский и Витебский. впрочем, для переделки графиков летних допов время ещё есть.

А тем временем ремонт станции уехал на 2023 г., в связи с тем что в районе Заневской площади плохие трамваи пути и их надо менять.