SubwayTalks.ru

Жаль, что при капремонте не восстанавливают оригинальный цвет балюстрад эскалаторов. Частично восстановили, вроде, только на "Пушкинской".

Зато, возможно, положено начало ликвидации НИПовских лент на путевых стенах?

Пушкинская памятником является, вот и вся причина

Леонид Струве писал(а): ↑03 фев 2024, 00:17 Зато, возможно, положено начало ликвидации НИПовских лент на путевых стенах?

Хорошо бы...

Леонид Струве писал(а): ↑03 фев 2024, 00:17 Жаль, что при капремонте не восстанавливают оригинальный цвет балюстрад эскалаторов. Частично восстановили, вроде, только на "Пушкинской".

«Восстановление» заключается в покраске металических панелей в бордовый или коричневый цвет - всё.

Леонид Струве писал(а): ↑03 фев 2024, 00:17 Зато, возможно, положено начало ликвидации НИПовских лент на путевых стенах?

только в этом случае это делается на линии, где в вагонах не видно практически из каждой точки, на какой станции остановился поезд (благодаря визуальным информаторам). впрочем, даже на 1 линии это условие еще не удовлетворяется. а значит, человек в наушниках, который хочет слушать в метро музыку, а не шум и бубнеж окружающих, потенциально может не понимать, на какой он станции. лента НИПа избыточно демонизирована. по сравнению с нарушающими стилистику станций платформенными указателями и вездесущими камерами она визуально почти безобидна и относительно полезна. я за восстановление ленты НИПа на Ладожской на данный момент. замените все старые вагоны вначале

darkglare писал(а): ↑06 фев 2024, 18:26 ...а значит, человек в наушниках, который хочет слушать в метро музыку, а не шум и бубнеж окружающих, потенциально может не понимать, на какой он станции...

А если человек едет с закрытыми глазами или уснул, то ему вообще фиолетово на то, какое название станции отображено на путевой стене. Это его проблемы.
А если пассажир в наушниках - пусть вынет бананы из ушей.
А если пассажир "с приветом", - ему вообще ничего не поможет: ни звуковая информация, ни графическая.

Ну везде в вагонах уже есть если не современные видеоинформаторы, то хотя бы бегущая строка. Ленту - геть!

Справедливости ради, бегущие строки у нас так нормально настроить и не удосужились. Информативность стремится к нулю.
Но я в любом случае против "изоленты"

darkglare писал(а): ↑06 фев 2024, 18:26

Леонид Струве писал(а): ↑03 фев 2024, 00:17 Зато, возможно, положено начало ликвидации НИПовских лент на путевых стенах?

лента НИПа избыточно демонизирована. замените все старые вагоны вначале

Какое отношение к НИПу имеют вагоны? Или имеются в виду наддверные табло, показывающие, где находится состав?

Ленты являются визуальным мусором, которые, к тому же, диссонируют с оформлением станции. А в некоторых случаях - это просто вандализм (привет "Лесной").

В любом случае, на "Ладожской" НИП убрали, а на "Чернышевской" - нет. Какие-то непонятки.

darkglare писал(а): ↑06 фев 2024, 18:26 только в этом случае это делается на линии, где в вагонах не видно практически из каждой точки,

Есть и станции и вагоны в которых вы в окне не то что название станции, даже ленту не увидите, потому что она или выше уровня окон или там СЮРПРИЗ! - реклама на стене или СЮРПРИЗ! на окне. А на горлифтах ленты и вообще нет, что как-бы нонсенс, так как именно там и только там она и должна быть.
На остальных станциях где путевая завешена рекламой, а окна вагонов ей заклеены летна тоже бесполезна как бы.
И даже там где она размещена правильно и нет рекламы полноценно она работает только тогда, когда вагон пустой и с любого места вагона видно хоть одно окно.
Так что ленту в мусорное ведро, а на стены красивые металлические буквы в едином классическом стиле.

Могу ошибаться, но кажется обещали зонты в НХ с заводским антивандальным покрытием, и что же? уже наклеили малярный скотч по всей длине...
Внизу поставили инфоsos; с умом на этот раз - не по центру зала.
Ещё раз огляделся, на станции стало темнее чем с натриевыми лампами. Раньше работали 3 из 4-ёх ламп в каждом торшере, сейчас все 4, и тем не менее...

Не заметил, что стало темнее. Наверно потому что редко там бываю.

Одно время обсуждалась идейка наименования одной из строящихся станций или переименования действующей в "Блокадную". Типа, память.
На что справедливо парировали, что в городе уже есть две "блокадные" станции - "Пл. Мужества" и "Ладожская", и необходимо вернуть их к изначальному авторскому замыслу - освещение, отсутствие постоянного складирования инвентаря в торце - что на станции и осуществилось.

Тёплый свет станции не подходит. Надо было делать как на Ал.Невского. Было бы светлее и серый гранит заиграл бы.

Это на вкус & цвет, натриевое освещение мне, например, нравилось.