SubwayTalks.ru

specialist, а как расшифровывается ПА-КСД?

specialist писал(а):Почему у тебя ПУАВ стоит на 1 и 4 линии непонятно, а сравнивать надо станции 2 и 4, нонсен!!!

Именно потому и надо смотреть и сравнивать эти линии, потому что системы автоведения разные... и на 2-ой линии "досок" ПУАВ нет...

мне этот спор начинает надоедать, завтра выложу подробную инфу по всему этому барахлу.

spatul писал(а):specialist, а как расшифровывается ПА-КСД?

Поездная аппаратура комплексной системы Движение. Разрабатывается Питерским НИИ ТМ.

Если кому интересно, надыбал в инете техническую статью про эту ПА-КСД (или КСАУП-Д).
http://www.archives.spatul.com/file/ksaup_d.pdf

DriverSPb писал(а):мне этот спор начинает надоедать, завтра выложу подробную инфу по всему этому барахлу.

Инфу выложи конечно, но не забудь ответить на вопрос - где вы на автоведении ездиете. Или вопрос задать человеку с инициалами В.А.П., если ты реальный машинист догадаешься о ком речь.
Время пошло.

specialist писал(а):
Инфу выложи конечно, но не забудь ответить на вопрос - где вы на автоведении ездиете. Или вопрос задать человеку с инициалами В.А.П., если ты реальный машинист догадаешься о ком речь.
Время пошло.

Здесь не детский сад, и если вы не уяснили простых правил поведения на форуме, то очень жаль..."На слабо" здесь брать никого не надо. Кто и что ВЫ мы не знаем. Но несколько человек с этого форума могут 100% сказать, что Драйвер является машинистом... Какой линии вам знать совершенно необязательно.. К сожалению, у нас лихие времена и верить никому нельзя... К Вам у нас доверия нет, а подставлять друга мы не хотим... Подтвердить что Драйвер машинист могу я и еще один пользователь форума совершенно точно..

Товарищ сам написал, что ездит на автоведении мне просто интерсно где. может я вчем то и неправ, но сказал "А" говори и "Б".
Мне абсолютно все равно на какой линии он работает искать его я не собираюсь.
Кстати хотел спросить почему такой странный Ник у тебя, ведь ТУ-2 167 тепловоз с МОЖД, детские впечатления?

specialist писал(а):Товарищ сам написал, что ездит на автоведении мне просто интерсно где. может я вчем то и неправ, но сказал "А" говори и "Б".
Мне абсолютно все равно на какой линии он работает искать его я не собираюсь.
Кстати хотел спросить почему такой странный Ник у тебя, ведь ТУ-2 167 тепловоз с МОЖД, детские впечатления?

Совершенно верно ТУ2-167 тепловоз МОЖД... А ник возник лет так 6-7 назад, когда надо было регить почтовый ящик, а мыслей не было была только фотка на стене..
Что касается автоведения, то завтра часам к трем выложу фото пульта нового паравоза, на котором виден отчетливо блок ПУАВ...

Слушайте, specialist, хватит нас провоцировать. Вам не все ли равно кто где ездит?

так так тихо тихо !!!! давайте пригласим на следующию сабвейку специалиста и пообщаемся а ? и не будем устраивать тут детских раборок и недоверия ок ?

tu2_167 писал(а): Что касается автоведения, то завтра часам к трем выложу фото пульта нового паравоза, на котором виден отчетливо блок ПУАВ...

Новый паровоз небось из ТЧ-6? Так я всё эту аппаратуры видел сам и блоки и пульты.
Есть предложение, чтобы не спорить для начала выяснить, что вы имеете ввиду под словом "АВТОВЕДЕНИЕ"?

specialist писал(а):

tu2_167 писал(а): Что касается автоведения, то завтра часам к трем выложу фото пульта нового паравоза, на котором виден отчетливо блок ПУАВ...

Новый паровоз небось из ТЧ-6? Так я всё эту аппаратуры видел сам и блоки и пульты.
Есть предложение, чтобы не спорить для начала выяснить, что вы имеете ввиду под словом "АВТОВЕДЕНИЕ"?

Я понимаю под автоведением возможность состава разгонятся, ехать, останавливаться без участия машиниста, то есть осуществлять движение по программе. Машинист в этом случае нужен для контроля работы программы, и в случае сбоя принять управление на себя.

Вот, теперь другое дело.
На 3-ей линии поезда этого сами делать не умеют. Всем управляет машинист.
На 1-ой линии это поезд делает без участия машиниста (он только двери открывает и закрывает), а раньше были и двери на автомате, пока машинисты спать не стали на рабочем месте.
Насчёт второй и четвертой линии завтра точняк узнаю.

Ну вот началось.. "завтра узнаю..."
Надо было сначала УЗНАТЬ, а потом спорить с людьми...