Проект «Спасской» наградили «Архитектоном»

[avv]

Подземный вестибюль станции метро «Спасская» признан жюри петербургского архитектурного конкурса «Архитектон» лучшим. Сегодня он завоевал Гран-при в номинации «постройки».

Как сообщает телеканал «Россия» — Санкт-Петербург», оценка была единогласной. По мнению жюри, станцию отличает «безупречная эстетика» и «красота отделки».

Добавим, «Спасская» была открыта 7 марта этого года. Она стала третьим метровокзалом в самом крупном пересадочном узле Петербурга. Проект подземного пространства разработал архитектор Евгений Рапопорт.

Станция уже стала известной на всю Россию: гранитное панно, посвященное «зодчеству Петербурга», увековечило несколько архитекторов с ошибками в их фамилиях. Правда, пока автор работы директор Института искусств СПбГУ Иван Уралов не торопиться вносить исправления.
http://karpovka.net/2009/09/07/10184/

[в40]

Красота, и безупречная эстетика может быть, и обеспечена... Вот только не совсем сочетается с теснотой для пассажиров.

[Алексей Евгенич]

Согласен с в40. Станция получилась красивой, но... неудобной...
Стараюсь по-возможности ее избегать, особенно в часы пик.

[brutalearth]

ее специально до марта не открывали что бы в конкурсе поучаствовать.

[Михаил]

согласен с в40 - красива и стильна, но неудобна при большом пасспатоке.

[holms_2000]

Да уж за проект Спасской надо архитектора заставить ездить постоянно через эту станцию в час пик и говорить окружающим, что это именно он ее проектировал. Как кстате фамилия этого гения, чтоб ему икалось. Мне ее к сожалению не обойти, но без мозгов был и тот, кто проектировал переход с сенной на спасскую. Я бы ее номинировал на оскар в области идиотской экономии средств, первая станция скотовозка в нашем метро.

[Roskas]

Архитектор Раппопорт, но он наверно только внешним видом занимался, а проектировал целый институт, Ленметропроект или Гипротранс какой-нибудь.

[Михаил]

Архитектор не виноват - он не выбирает тип станции и сколько проемов делать. А так же ее габариты. Это все выдается в Техническом задании на проектирование, которое совместно (поправьте, если не прав) готовят Комитет по транспорту и ГУП "Ленинградский Метрополитен" на основании ранее сделаного ТЭО. Предполагаю, что в ТЭО были несколько другие габариты станции, да и скорее всего в первоначальной проектной документации стадии "Р" (начала 90-х годов) - тоже. Отдельные моменты ТЗ потом согласуются с генпроектировщиком. Раппопорт же допустил только ошибку с мозайками, это его единственный минус - остальное он выполнил блестяще.

[tonyspb]

Пардон, а ошибки в фамилиях зодчих на панно тоже наградили? И тоже "Архитектоном"?
Прям ситуация из сочинений Фрейда получается!

[Г. Фропткинг]

я что-то не понимаю, возмущающимся недостаточно ясно объяснили в соотеветсв. теме почему построили так, как построили? или может кто считает, что награды эти выдают за правильно написанные надписи? советую тогда еще разок перечитать первый пост. капитан очевидность заявляет, что награду за архитектуру дали за архитектуру, а не за проект станции, не за её тип, не за надписи, и даже не за хрустолаторы.

[u-kot]

АРХИТЕКТУРА ж. греч. искусство располагать, строить и украшать здания;
http://slovari.yandex.ru/dict/dal/artic ... par1=1.1.6

Так что если при упоминании архитектора станции люди начинают плеваться - это вполне справедливо.
Если же он занимался только второстепенной работой - т.е. оформлением, то, причем здесь номинация "постройки"?
И тогда хотелось бы знать имена настоящих архитекторов станций, потому как после Спасской начинаешь ещё более ценить хорошие станции.
Если уж говорить только о дизайне. (Опуская ляпы которые уже обсуждались).
Да, вроде бы, красиво. Но такая помпезность не сочетается с габаритами "хрущевки".
Особенно, когда ради красоты, в узком зале дизайнер догадался натыкать пилястры и колонны. Потому как:

Взволнованный лауреат потерял дар речи, хотя и раньше ему случалось пожинать лавры, и тоже за станцию метро – «Крестовский остров». Он только процитировал кого-то из конструктивистов, чье имя на радостях забыл: «Архитектуру меряйте архитектурой, а человек – портному мерка».

viewtopic.php?f=9&t=4950&start=750#p109276
А для людей сделать - кишка тонка.

[в40]

Честно говоря, когда я впервые увидел рендеры архитектурного оформления "Спасской" (станция ещё тогда только строилась), то это оформление у меня оставило весьма тяжёлый осадок: станция воспринималась как какие-то катакомбы, создавалось какое-то гнетущее, даже тревожное ощущение. Видимо, это было из-за того, что на рендерах станция была изображена в облицовке, схожей по своей цветовой гамме карельскому граниту. Но когда впервые увидел её в стадии отделочных работ, то настроение заметно улучшилось: благодаря тому, что отделку сделали греческим травертином в весёлых охристых тонах, - станция засияла, стала более жизнерадостной. Вот только орфографические ляпы и теснота среднего зала настроение заметно испортили.

[u-kot]

Мда, гранит - это был бы финиш...

Действительно, тон отделки подобран очень удачно, во многом он "спасает" станцию.

[мЕтрофанушка]

За ошибки в панно надо увольнять, а не премии давать.

[Dark elf]

Я бы ещё добавил, что полированый гранит — вообще мерзкая штука. За что наградили — непонятно.