SubwayTalks.ru

Вчера были подведены итоги конкурса на поставку эскалаторов для строящейся станции метро "Адмиралтейская". Контракт стоимостью более 320 млн рублей выиграло петербургское ЗАО "ЭЛЭС". Компания единственная подала заявку на участие в тендере. ЗАО "Универсалмаш", "дочка" Кировского завода, планировавшего стать вторым поставщиком эскалаторов для городского метро, не участвовало в тендере, так как новая конструкция их машин не подходит для наклонного хода этой станции метро. Более того, сейчас в метрополитене заявляют о том, что контракт с "Универсалмашем" и на поставку эскалаторов для "Нарвской", который компания выиграла в 2008 году, может оказаться под вопросом. Все будет зависеть от того, как компания проведет ремонт поставленного ей эскалатора для станции "Спасская", который сломался всего спустя год после начала эксплуатации.

Как сообщила представитель ГУП "Петербургский метрополитен" Юлия Шавель, заявку на участие в конкурсе на поставку эскалаторов для станции метро "Адмиралтейская" (планируется ввести в строй в 2011 году. — "Ъ") подала лишь компания ЭЛЭС, которая и стала его победителем. "Компания поставит восемь эскалаторов. Четыре эскалатора глубиной 68,7 м на общую сумму 217 млн рублей и четыре промежуточных глубиной 15,2 м на сумму 87 млн рублей. Общая сумма контракта — более 321 млн рублей", — сообщила она. Юлия Шавель добавила, что все эскалаторы для петербургского метро поставлены этим производителем, за исключением эскалатора на переходе станции метро "Спасская", произведенного ОАО "Кировский завод".

У Кировского завода были грандиозные планы по участию в городской программе обновления петербургского метро. В 2007 году ЗАО "Универсалмаш" ("дочка" ОАО "Кировский завод") заключило с метрополитеном контракт стоимостью 79 млн рублей на поставку 8 эскалаторов для пересадочных узлов "Спасская" — "Садовая" и "Спасская" — "Сенная" Фрунзенского радиуса. В начале апреля эскалатор сломался, и метрополитен приступил к его ремонту. Тогда сообщалось, что ремонт будет закончен в течение 10 дней. Однако до сих пор переход "Садовая" — "Спасская" закрыт. Юлия Шавель сообщила, что 30 апреля Кировский завод сдал отремонтированный эскалатор, сейчас проводятся его испытания без пассажиров, и продлятся они "до полной уверенности в исправности". Пресс-секретарь ОАО "Кировский завод" Карина Баженова сообщила, что комиссия по приему эскалаторов продолжает работу на станции "Спасская". "На двух эскалаторах принципиально все неисправности устранены, в настоящее время проводится приемка, по результатам которой будет принято решение о запуске эскалаторов в работу", — говорит она.

ЗАО "Универсалмаш" в тендере для станции метро "Адмиралтейская" участия не принимало. "Наклонный ход станции "Адмиралтейская" был спроектирован несколько лет назад под установку эскалаторов старой конструкции. Принципиально новая конструкция эскалаторов производства Кировского завода появилась позже, в 2007 году", — сообщила Карина Баженова. В 2008 году ЗАО "Завод "Универсалмаш"" выиграло второй тендер метрополитена на изготовление и монтаж четырех эскалаторов для станции "Нарвская". Стоимость контракта — около 208 млн рублей. Предприятие к изготовлению уже приступило.

Юлия Шавель сообщила вчера, что начало реконструкции станции "Нарвская" переносится с конца 2010 года на конец 2011 года — 2012 год. ""Универсалмаш" — победитель конкурса, но будут ли его эскалаторы закуплены, зависит от результата ремонта на "Спасской" и изменений, которые за это время компания может внести в конструкцию", — заявила она.

"Наклонный ход станции "Адмиралтейская" был спроектирован несколько лет назад под установку эскалаторов старой конструкции.

ЗАО "Универсалмаш", "дочка" Кировского завода, планировавшего стать вторым поставщиком эскалаторов для городского метро, не участвовало в тендере, так как новая конструкция их машин не подходит для наклонного хода этой станции метро.

avv писал(а):

ЗАО "Универсалмаш", "дочка" Кировского завода, планировавшего стать вторым поставщиком эскалаторов для городского метро, не участвовало в тендере, так как новая конструкция их машин не подходит для наклонного хода этой станции метро.

Это как это??? Что там, где ставится четыре оьычные ленты не влезут 4(5) христолаторов? Не дай Бог, конечно...

""Универсалмаш" — победитель конкурса, но будут ли его эскалаторы закуплены, зависит от результата ремонта на "Спасской" и изменений, которые за это время компания может внести в конструкцию", — заявила она.

Randy писал(а):C Нарвской ситуация такова, что если не найдутся работоспособные узкобалюстрадники, то закрывать-то станцию и незачем.... неужто только для того , чтобы поменять 3 на 3?

Randy писал(а):то закрывать-то станцию и незачем....

kot писал(а):Цепочка длинная...