SubwayTalks.ru

Наткнулся на любопытное сообщение на параллельном форуме. Похоже начальство у узбекских друзей совсем потеряло соображение... Печально!

В Ташкенте закрывают станции метрополитена

Уже в мае 2011 года ташкентское метро будет эксплуатировать сразу на 10 станций меньше. Это стало известно после неофициального визита в подземку премьера Узбекистана Ш. Мирзияева.

По мнению премьера, которого позже процитировал глава метрополитена Ташкента Д.Садыков, сейчас множество станций работают нецелесообразно, в них слишком слабый пассажиропоток. Под сокращение попали станции «Пушкинская», «Миллий бог», «Ташкент» и другие.

Из-за закрытия станций будут уволено 300 сотрудников, однако те, кто останутся, будут получать зарплату выше, чем есть сейчас.

Также Мирзияев был недоволен обеспечением безопасности в подземке, а также большим количеством рекламы. Рекламу и объявления уже сняли, их место займут ролики и информационные объявления о безопасности. Что касается непосредственно безопасности, то уже в ближайшие месяцы попасть внутрь метро можно будет только пройдя через рамку металлоискателя, а также личного досмотра ручного багажа.

http://www.transport-centre.ru/article.php?id=4122

уже в ближайшие месяцы попасть внутрь метро можно будет только пройдя через рамку металлоискателя, а также личного досмотра ручного багажа.

и тогда пассажиропоток станет ещё меньше

После чего можно будет ещё несколько станций закрыть. Вообще странно, что в список попала станция Ташкент, находящаяся рядом с вокзалом, с чего бы это там низкий пассажиропоток.

План хороший в Узбекистане растет, наверное... Вот и балуются руководители...

Есть ли подробности?

В Ташкенте полные идиоты руководят городом?

не идиоты. все хуже.
из Узбекистана доходят тревожные слухи. поговаривают о скором уходе Каримова и ждут каких-то неприятностей, возможно, гражданских волнений. или цветной твиттерной революции. информации крайне мало, в стране работает цензура.
мои знакомые оттуда обеспокоены ситуацией у себя на родине. в интернете про это почти не пишут.
вот, нашлось только:
Американский госдепартамент рекомендовал гражданам США воздержаться от посещения территории Узбекистана. В этой стране, по данным американцев, возможны гражданские волнения и террористические акты.

http://9e-maya.ru/forum/index.php/topic ... l#msg34679

Что ж, будем ждать и надеяться на лучшее...

10 октября станцию "Чкаловская", конечную на Узбекистанской линии переименовали в "Дустлик" ("Дружба")
http://www.gazeta.uz/2012/10/11/chkalov/

А чем "Чкалов" не устроил?

vartal писал(а):А чем "Чкалов" не устроил?

Видимо, всего лишь тем, что он не был узбеком.

Кстати, не так давно находящееся рядом Ташкентское авиационное производственное объединение имени Валерия Павловича Чкалова (на средства этого предприятия и была построена эта станция) обанкротилось. Как говорится, "Рожденный ...."

Барельеф Чкалову, кстати, тоже разломали

Ташкент - кувалдой по небу, летчик Чкалов не нужен!

09.10.12 21:12

Сегодня в Ташкенте переименовали станцию метро имени Валерия Чкалова в «Дустлик» («Дружба»), бронзовый бюст летчика-испытателя сбит кувалдой. Сделано это было тихо, без лишней огласки, однако корреспондент Uznews.net, побывавший на станции Чкалова, убедился, что металлические буквы с именем знаменитого советского летчика над входами в станцию уже сбиты.

Бронзовый же бюст покорителя неба на фоне маршрута его беспосадочного перелета из Москвы в Ванкувер (США) через Северный полюс, украшавший вестибюль станции, выломан. Сбивали его, судя по повреждениям на мраморных панелях, кувалдой.

Переименование станции происходит в рамках последовательно проводимой президентом Исламом Каримовым националистической кампании по переименованию всех топонимических объектов, носящих этнически «чуждые», то есть не узбекские имена и фамилии.

Станция Чкалова была построена в 1987 году, свое название получила по имени расположенного рядом с ней Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ), ежегодно выпускавшего до полусотни самолетов. Она была полностью построена на средства завода. Со станции метро был даже проведен отдельный коридор, чтобы сотрудники авиапредприятия попадали на его территорию, не выходя на поверхность.

Нынче завод самолетов уже не выпускает. Последний авиалайнер был собран в 2011 году, поэтому переименовании станции весьма символично и знаменует собою конец авиастроительной эры в Узбекистане.

В последние годы при указанию Каримова было переименовано еще несколько станций метро.

В 2008 году станция «Дружбы народов» стала носить имя «Бунёдкор» («Созидатель»), а в 2010 году станция имени героя Советского Союза генерала Сабира Рахимова, единственного узбекского военачальника, дослужившегося во время Второй Мировой войны до этого звания, была переименована в «Олмазор» («Яблоневый сад»). Памятник генералу был снят с пьедестала и перетащен на задворки одного из городских парков. По словам некоторых людей, знакомых с семьей Рахимова, это было сделано из-за того, что генерал был этническим казахом.

Судя по нынешней тенденции, на очереди еще две станции: имени Пушкина (этнический русский, следовательно, чуждый узбекским властям элемент) и Машиносозлар (ранее она называлась Ташсельмаш). Поскольку несколько лет назад завод по производству сельхозтехники полностью прекратил производство, а в 2010-м году его снесли и засадили пустующую территорию елочками, актуальность переименования этой станции более чем очевидна.



http://www.uznews.net/news_single.php?l ... &nid=20953

Дикость какая-то...

Пусть переименовывают как хотят, в конце концов Пушкин и Чкалов имеют очень маленькое отношение к Узбекистану. Но вот кувалдой выламывать бюст - это перебор. Лучше бы аккуратненько перенесли его куда-нибудь, т.к. и ничего плохого Чкалов Узбекистану не сделал.

Да уж, у чехов в Праге как висели старые элементы оформления переименованных станций, так и висят себе, никому почему-то в голову не приходит выламывать.