Петербург может разорвать контракт с «Вагонмашем»

[MetroGnom]

Санкт-Петербург, 15 декабря (Карина Саввина). ЗАО «Вагонмаш» может лишиться государственных контрактов на поставку вагонов для петербургского метрополитена, передает корреспондент «БалтИнфо». Губернатор Северной столицы Георгий Полтавченко поручил вице-губернатору Сергею Вязалову до конца года проработать вопрос о целесообразности сохранения контракта с предприятием.

На совещании по вопросу городского бюджета глава Комитета по транспорту Станислав Попов заявил, что «Вагонмаш» уже не в первый раз не выполняет обязательства по контракту, и в 2012 году не сможет поставить ни один из составов. Попов напомнил, что предприятие уже не в первый раз срывает сроки поставок, в результате чего Комитет по транспорту не может реализовать часть бюджетных средств. Необходимые Петербургу вагоны метро появятся не раньше следующего года.

«Давайте подумаем, есть ли смысл дальше с ними работать. Понятно, что это наше городское предприятие, но у нас же все-таки не благотворительная организация, а правительство Петербурга», - заявил Георгий Полтавченко.

По результатам анализа, который должен будет провести Сергей Вязалов, Полтавченко поручил до конца года прийти к решению и «либо закончить общаться» с «Вагонмашем», либо призвать компанию к исполнению обязательств по контракту.

http://www.baltinfo.ru/2012/12/15/Peter ... tro-324109

[kot]

у нас же все-таки не благотворительная организация, а правительство Петербурга», - заявил Георгий Полтавченко.

Мне одному кажется, что правительство Петербурга должно что-то делать, а не только откаты получать?
Политота, однако, на предупреждение нарываюсь, ну и ладно.
Уж больно достало "правительство", размахивающее дубиной в воздухе.

[Alien2001]

А разве не это же самое "правительство" всего несколько месяцев назад объявило разваливающийся "Вагонмаш" победителем в тендере на поставку вагонов? И разве ОЭВРЗ не наше городское предприятие, пусть и принадлежащее москвичам, но находящееся здесь?

Я, конечно, понимаю, что законодательство о госзакупках в ряде случаев довольно тупое, но наши чиновники отлично им владеют.

[Den.S]

С первым-то составом что не так? Почему его не смогут получить до конца 2012 года?

[andreev]

Потому что метрополитен не принимает состав. Будь бы добро ПМ, состав уже был бы в ТЧ-5.

[Den.S]

Да уж, бред какой-то, честное слово.
Что же им так не нравится в составе, который тщательно обкатывался и прошел все необходимые испытания?

[Oleg777f]

Да уж, действительно бредятина....

[Kaamoos]

Состав обкатывался, затем были сделаны заметки о пожаробезопасности и составу перепиливали торцы. Затем, при распиленных торцах состав был злостно разрисован графитчиками, что привело в негодность некоторых деталей, а именно: лобового стекла и требуется заново покраска вагона(ов).

[Nomernoy]

Kaamoos
О какой негодности вы говорите? Буквально через 2-3 дня состав был перекрашен, лобовое стёкло оттерли.

Впечатление складывается, что метрополитен именно до каждой шайбы докапывается.

[Kaamoos]

Про перекраску я не знал. Значит Комитет по транспорту хочет чего-то. А чего именно-конкретно пояснили в новости. Ладно, посмотрим что будет. До конца года ровно две недели. Посмотрим, что там решат "до конца года прийти к решению и «либо закончить общаться» с «Вагонмашем», либо призвать компанию к исполнению обязательств по контракту."
Оба варианта слабо себе представляю.

[mx]

"Вагонмаш" конечно те ещё чудики. Не поскупились на круглосуточную охрану состава в депо (от его работников), где он и так хорошо охранялся. И не могут обеспечить охрану на собственном заводе

[Константин Филиппов]

Согласно заказу «Вагонмаш» должен поставить два состава, а может только один, что со вторым происходит в Праге не понятно, но город, очевидно, хочет принять либо оба состава сразу — либо ни одного. Также было и с предыдущим заказом — либо всё, либо ничего.

Моё личное мнение, что «Вагонмаш» просто попался под горячую руку. Дело в том, что вчера

Полтавченко лишил заместителей половины премии за неисполнение бюджета

В Смольном 15 декабря прошло рабочее совещание по вопросу исполнения бюджета Санкт-Петербурга на 2012 год

Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко лишил своих заместителей половины премии за отставание в исполнении бюджета.

«За исключением Сергея Юрьевича (Вязалова) всех своих заместителей депремирую на 50% за работу в 2012 году», - заявил Полтавченко.

По его словам, заместители председателя комитета по строительству, начальники управления и начальники отделов будут полностью лишены премий.

В Смольном 15 декабря прошло рабочее совещание по вопросу исполнения бюджета Санкт-Петербурга на 2012 год, на котором было заявлено, что на 13 декабря объем неисполнения бюджета составляет 22, 536 миллиардов рублей, бюджет исполнен на 72,4%. Предполагается, что основная причина этого – срыв работ по адресной, инвестиционной программе, сообщает РИА Новости.

http://www.aif.ru/society/news/272466

Так что данный случай лишь один из... Негодование губернатора вполне понятно, ведь, как известно, существует практика вместо того чтобы сразу тратить деньги куда надо, сначала положить их в банк, получать весь год проценты в свой карман, а в ноябре снять всю сумму и отправить по назначению — поэтому у нас в декабре аврально производят работы, которые нужно проводить летом, ибо до конца года надо отчитаться. Я не хочу сказать, что вышесказанное действительно имело место в данных случаях, но такое развитие событий вполне вероятно.

[karhu]

Может и под горячую..

А мне кажется, это логичный намёк губернатора, что Вагонмаш некрасиво поступает, т.к. город(и, кажется, Сбербанк) дал чудо-шанс Вагонмашу, а он позволяет себе срывать сроки.

Как бы то ни было, времени у него на постройку и наладку было предостаточно.
Вон - за практически аналогичный период времени ОЭВРЗ передали ПМ 52 вагона номерных.

[Константин Филиппов]

ОЭВРЗ просто «наштамповал» эти 52 вагона, а Вагонмашу нужно собирать «штамповочное оборудование» для выпусков кардинально нового подвижного состава, не случайно же второй состав решили собирать на Škod'е.

[Kaamoos]

ОЭВРЗ просто «наштамповал» эти 52 вагона, а Вагонмашу нужно собирать «штамповочное оборудование» для выпусков кардинально нового подвижного состава, не случайно же второй состав решили собирать на Škod'е.

По-моему в Чехии должны собрать 2 состава, 2-й и 3-й.