"Метрострой" намерен открыть завод по производству эскалаторов
ОАО "Метрострой", единственная компания, которая строит метро в Петербурге, рассматривает возможность открытия завода по производству эскалаторов. В среду, 17 июля, глава ГУП "Петербургский метрополитен" Владимир Гарюгин посетил цех ЗАО "СМУ-9 Метрострой" на Витебском пр., 109, где ему представили опытный образец эскалатора и прокатили его на нем. До сих пор СМУ-9 занималось только монтажом эскалаторов, эта фирма устанавливала эскалаторы на всех станциях метро города.
Как сообщили dp.ru в "Метрострое", Владимир Гарюгин положительно оценил опытный образец, но предупредил, что конкуренция на этом рынке сегодня большая и, если метростроители запустят завод, им придется нелегко. В первую очередь "Метрострой" рассчитывает поставлять эскалаторы на существующие станции, где будет производиться их замена. Во вторую — на новые станции, в состав контракта по строительству которых войдет условие поставки эскалаторов. Затем компания может выйти на рынки других регионов.
Объем вложений в создание производства в "Метрострое" назвать не готовы, поскольку он зависит от того, будет ли "Петербургский метрополитен" увеличивать количество станций, в контракт по строительству которых входит требование поставки эскалаторов. К примеру, если выход из "Спасской" на поверхность строит "Метрострой", то эскалаторы поставляет ЗАО "ЭЛЭС". А в случае со строительством "Спортивной-2" сам подрядчик, "Метрострой", обязан закупить эскалаторы, конкурс при этом ему проводить, разумеется, не нужно (собственные эскалаторы на "Спортивную-2" "Метрострой" поставить уже не успеет).
Среди станций, которые должны будут начать строить в ближайшее время — "Проспект славы", "Дунайский проспект", "Южная" ("Шушары"). Ожидается, что осенью 2013 года пройдет конкурс на строительство этих трех станций плюс депо "Южное". В состав конкурса, как предполагается, войдет условие поставки эскалаторов. Хотя, если "Метрострой" его выиграет, он сможет установить эскалаторы собственного производства только на "Проспекте Славы", поскольку на "Дунайском проспекте" вместо них будут лестницы, а "Южная" станция вообще будет на поверхности.
UPD:
В 2014 году должен пройти конкурс на строительство станции "Театральная". Как ожидается, подрядчик тоже сам будет поставлять эскалаторы. Проект строительства станции готов, но еще не ушел в экспертизу. Она займет около полугода. Среди существующих станций, где планируется замена эскалаторов, — "Василеостровская" (ее планируют закрыть на ремонт с открытием "Спортивной-2", то есть в декабре 2015 года), а также "Технологический институт". Ремонт с заменой эскалаторов ожидается еще и на "Нарвской", но сроки не определены.
В "Петербургском метрополитене" живо отреагировали на планы "Метростроя". "Мы приветствуем. Чем больше у нас будет выбора, тем лучше. Наш основной поставщик, "ЭЛЭС", забит работой на Москву, мы в очереди стоим. Мы в год по две–три станции открываем, а в Москве намного больше. Нервничаем, что не вовремя идут поставки", — сообщили на предприятии.
Редакция dp.ru неоднократно писала о задержках в строительстве метро, связанных с поставкой эскалаторов. ЗАО "ЭЛЭС" срывал сроки поставок для "Спасской" (197 млн рублей), для "Бухарестской" (93 млн рублей). Кроме того, завод опаздывал с поставками эскалаторов для станции "Чкаловская" в Екатеринбурге, для станции "Парк культуры" в Москве. Следует отметить, что "ЭЛЭС" отметился в столице настолько, что местные власти заявляли о намерении "разрушить монополию" петербургского завода.
отсюда http://www.dp.ru/a/2013/07/17/Metrostroj_nameren_otkr/
там же несколько фотографий
