SubwayTalks.ru

Наклонный ход выглядит так, будто бы вестибюль будет подземным, как на Славы.

Выглядит как на всех строящихся станциях.

А на «Путиловской» разве был вариант со встроенным в жилой дом вестибюлем?

Встраивание (совмещение) вестибюлей в жилые дома запрещено санитарными нормами.

Чау-чау писал(а): ↑04 апр 2024, 18:47 Встраивание (совмещение) вестибюлей в жилые дома запрещено санитарными нормами.

А разве на площади Мужества станция не встроена в жилой дом?

Love_metro писал(а): ↑04 апр 2024, 12:27

в40 писал(а): ↑30 мар 2024, 12:01 А он там не нужен, т.к. высота и размеры вестибюля позволяют обойтись автокранами.

Простите за глупый вопрос, а почему северная столица не сдает вестибюль с жилым домом вместе? Т.е. вестибюль встроен в жилой дом.

Потому что Северная Столица не строит жилые дома.
А с чего Вы вдруг решили, что там должен быть жилой дом? Приснилось?

в40 писал(а): ↑04 апр 2024, 21:12

Love_metro писал(а): ↑04 апр 2024, 12:27

Простите за глупый вопрос, а почему северная столица не сдает вестибюль с жилым домом вместе? Т.е. вестибюль встроен в жилой дом.

Потому что Северная Столица не строит жилые дома.
А с чего Вы вдруг решили, что там должен быть жилой дом? Приснилось?

Нет, я прочитал, что в Китае, Высоко скоростной трамвай проходит через жилой дом. https://fishki.net/4446668-v-kitae-vyso ... azhno.html
Может быть я глупости говорю из-за своей фантазии, но другие уже придумали...)

1. По нашим современным нормам строить жилые дома над вестибюлями станций нельзя. Можно строить разные административные здания, торговые комплексы, но не жильё.
2. В проекте ККЛ вестибюль станции является отдельно стоящим сооружением и не встроен в какое-либо здание. Поэтому с чего бы вдруг метрострой должен строить над ним дом? Возможно, что через энное количество лет там что-нибудь и построят, как это произошло, например, на "Московских воротах" и "Достоевской" (ужас-ужас).

ЗЫ: только причем тут высокоскоростной трамвай?

в40 писал(а): ↑06 апр 2024, 23:20 на "Московских воротах"

Разве?

Насколько мне известно, при открытии станции, в апреле 1961 года, здания института ещё не было. Но точные годы его строительства назвать не смогу. Возможно, что его строительство началось сразу после открытия вестибюля, т.к. на почтовой марке 1965 года вестибюль уже встроен в общий объём здания.
"Петроградскую" в 1963 году открыли тоже до окончания строительства Дома мод.

в40 писал(а): ↑07 апр 2024, 04:16 Насколько мне известно, при открытии станции, в апреле 1961 года, здания института ещё не было. Но точные годы его строительства назвать не смогу. Возможно, что его строительство началось сразу после открытия вестибюля, т.к. на почтовой марке 1965 года вестибюль уже встроен в общий объём здания.
"Петроградскую" в 1963 году открыли тоже до окончания строительства Дома мод.

По имеющимся на pastvu.com фотографиям датированным 1961г станция уже была встроена в зданеи при открытии вот например вот эти фотографии:
Это фотографии 1961г Станцию открыли 29 апреля 61г, и на стене над входом висит плакат про космонавтику видимо в честь первого полета человека 12 апреля 61г. А Это 1960г на заднем плане видно здание

Прогресс на 12.04.24
Прошу прощения за качество. Фотографировал через стекло.
Просьба к экспертам прокомментировать текущую стадию стройки.

Прогресс стройки становится всё более видимым.

alex78rus писал(а): ↑12 апр 2024, 11:02 По имеющимся на pastvu.com фотографиям датированным 1961г станция уже была встроена в зданеи при открытии вот например вот эти фотографии:
Это фотографии 1961г
xc5rr5l3a5uerd2ass.jpg
Станцию открыли 29 апреля 61г, и на стене над входом висит плакат про космонавтику видимо в честь первого полета человека 12 апреля 61г.
rf4405xo1ejcye2y8i.jpg

А Это 1960г на заднем плане видно здание
ba661583db76ae7aa04925c1aa6b3f94.jpg

Вестибюль станции метро невозможно встроить в существующее здание без его полного или частичного сноса.
Возможно только обратное: сперва строится вестибюль станции метро, а уже потом сооружается здание над ним.
Учитывая, что станция "Московские ворота" является станцией глубокого заложения, то до начала сооружения здания института, должны были быть полностью смонтированы эскалаторы, а после этого сооружен защитный купол вестибюля, т.е. это должно было состояться не позже 4 квартала 1960 года, что вряд ли возможно, т.к. первую очередь МПЛ начали строить только в 1957 году.