Народное творчество

[karhu]

Прошу прошения

рисунок-2249water22ёе.pdf

[MetroCAT Connector]

1) Я принципиальный противник схем, игнорирующих географию в такой степени, поэтому трассу через Финляндский вокзал нужно перенести.
2) Платформа Удельная показана рядом со станцией Пионерская.
3) Одноименные названия железнодорожных платформ вообще не нужно подписывать, достаточно условного значка.

[TOPMO3]

Названия станций не должны наезжать на пути (Звенигородская)

[Бродяга]

И...вопрос как из pdf перевести в jpg ?
Спасибо.

JPG, как просили...

[Михаил К]

очень оригинальная схема, но почему между 1 и второй линиями такое большое расстояние на схеме?

[Mitrich]

Совсем не радуют растянутый юг и спрессованный север.

[karhu]

Расстояние между 1 и 2 линиями не такое уж и большое,по сравнению с расстояниями м-ду другими.Только названий станций нет.
Да и зачем "тесно" делать?
А разная плотность станций на юге и севере потому,что я пытался сделать в каждой части(по отношению и центру)между ними "своё" одинаковое расстояние и,чтобы на юге названия не налезали друг на друга и на линии. Ещё повлияло колличество станций.

[MetroCAT Connector]

Могу только повторить уже сказанное ранее - я принципиальный противник схем, игнорирующих географию в такой степени. Схема представляет интерес исключительно для отработки приёмов дизайна и стиля (они весьма интересны и удачны) но категорически неприемлема с практической точки зрения для петербургского метрополитена. Помимо всего прочего взаимное расположение цветов для узла "Площадь Восстания - Маяковская" нужно поменять.

[Svyaznoy]

Ещё одна фантастическая схема

[djtonik]

Предлагаете ликвидировать Рыбацкое?

[Svyaznoy]

да нет же....
просто забыл про него

[MetroCAT Connector]

1) Станция в Лигово не нужна вообще, конечную нужно делать на пр. Ветеранов.
2) Решив повести Голубую линию на север подобным образом, нужно сделать пересадку на Политехнической и переключить её с Красной, т.е. Красную - на пр. Культуры, Голубую - в Девяткино.
3) Вести Сиреневую линию в Старую Деревню и Лахтинский разлив не нужно, она дублирует электричку, которую нужно просто довести до ума.
4) Непонятно зачем станция между пл Калинина и Выборгской, что там такое ценное запланировано, чтобы делать такой крюк?

[Svyaznoy]

to MetroCAT Connector
1) Можно и не делать, зачеркнуть и нет проблем
2)Возможно, но переключения КВЛ на Культуру проблем не вызовет, а вот подключения участка Дивяткино-Академическая к голубой линии повлечёт остановку движения и мне кажется врят ли кто на это когда либо пойдёт. А вообще от Политехнической до Культуры можно доехать на трамвае при желании
3)Она и не идёт в Лахту, а по идее должна пойти по предпологаемой трассе 4-ой линии из Генплана, что бы не делать длиннющий перегон под заливом от Савушкина до намыва. Предлагаю на намыва 4-ю линию завершить.
4)Этот крюк с непонятной станцией просто срисовал со схемы развития метрополитена. А так согласен с Вами.

[в40]

1) Станция в Лигово не нужна вообще, конечную нужно делать на пр. Ветеранов.

Может быть и не нужна. Но если продлить КВЛ от "Проспекта Ветеранов" до "Сосновой поляны" с пересадкой на ККЛ на пересечении Ветеранов с Партизана Германа, то это даст хороший охват сетью метро всего Юго-Запада и позволит организовать перемещение пассажиров внутри района не в одном, а в двух направлениях.

2) Решив повести Голубую линию на север подобным образом, нужно сделать пересадку на Политехнической и переключить её с Красной, т.е. Красную - на пр. Культуры, Голубую - в Девяткино.

А какой смысл вообще в этом переключении? Достаточно сделать касание двух линий в районе "Политехнической" с организацией пересадочного узла. Это выйдет дешевле, чем строить дополнительные камеры съезда на действующей линии, останавливать движение и т.д.

4) Непонятно зачем станция между пл Калинина и Выборгской, что там такое ценное запланировано, чтобы делать такой крюк?

Здесь - полностью согласен. В том месте сплошные промзоны и пустыри. Плотность населения - минимальная. Можно в качестве задела оставить на перегонах горизонтальную площадку.

[MetroCAT Connector]

Это не зря, если принять во внимание строительство электродепо, а также Красносельский радиус, для которого надо максимально разрузить Московский радиус от купчинских пассажиров.
Что такое Лахтинский радиус, я так и не понял. Вроде обсуждали уже, что от Морского фасада до Лахтинского разлива лишком большой перегон и нужно искать другие решения.