Доклад "проблемы метрополитена"

[мЕтрофанушка]

Увы, не всегда.
Тут надо поступать на своё усмотрение, зная своих преподавателей и порядки в университете.

[Настасья]

И еще подскажите, пожалуйста, где можно найти страую схему метрополитена, где размыв между Лесной и Площадью Мужества? Если память не изменяет, прямо на схеме была стрелочка с указанием номера бесплатного автобуса, который кусировал между станциями.

[Игерратов]

Самое полное собрание схем нашего метрополитена — podzemka.spb.ru
Интересующая схема: http://podzemka.spb.ru/old/4/

[Настасья]

Спасибо большое! А то поиск в картинках в поисковых системах был безрезультатен.

[MaksegZ]

Интересный момент

увеличение доли метрополитена в структуре перевозок только за период с 2000 по 2006 год возросло с 34 до 40 процентов

А сколько же станций у нас открылось за этот период? Из новых только две - Комендантский и Парнас, причем последний роли не сыграл, ну ещё Размыв ликвидировали и всё. Зато на это время приходится самый погром НОТ и трамая в частности.

[Настасья]

Зато на это время приходится самый погром НОТ и трамая в частности.

Вообще где-то наткнулась на информацию о том, что на 2001 год в Санкт-Петербурге действовала крупнейшая в мире трамвайная сеть. Но затем она была значительно сокращена.

[Серега]

Да, идиоты решили, что трамвай не рулит. До 2001 года трамвайная сеть развивалась, после трамваи начали уничтожать.

[tu2-167]

Вообще где-то наткнулась на информацию о том, что на 2001 год в Санкт-Петербурге действовала крупнейшая в мире трамвайная сеть. Но затем она была значительно сокращена.

Сходу не могу найти цитату нашего великого и ужасного Владимира Александровича. Но неоднократно говорил о том, что в 2002 году, после демонтажей на Васильевском острове нагрузка на "Василеостровскую" существенно возросла и пришлось ставить "скотозагоны".

[мЕтрофанушка]

Если нужна дополнительная информация про трамвайную сеть и хронологию ее снятия - обращайтесь.

[OльгаP]

Настасья
Я бы непременно добавил еще "проблемы инфраструктуры" (в т.ч. станции, протечки на наклонных ходах, закрытия оных вместе со станциями на долговременный ремонт), "реклама и официальная торговля в метро", нечто вроде "перегрузка метро из за сложностей в работе наземного транспорта", т.к. пассажиропоток не просто же большой из любви к метро, а по названной мной причине, так же если Вы серьезно подходите к теме, стоит подумать и о разделе "проблемы развития метрополитена и финансирования".

Одновременно удалил бы раздел "небольшая скорость", т.к. скорость вполне нормальная, здесь не на что жаловаться.

Кроме того, смотрите больше не статьи и ссылки на них, а сообщения серьезных спецов по метро именно здесь на форуме, таких как администраторы, Кот, tu2, b40 и ряда других настоящих спецов и знатоков по всем проблемам метрополитена. Это полезнее чем статьи малокомпетентных журналистов, хотя, не спорю, сообщений много и обобщить их непросто. На статьи можно сослаться, если требуется, но корректные и серьезные мнения серьезных знатоков можно найти разве что здесь.

PS: если будут вопросы по докладу и если желаете не "отписаться", а сделать доклад серьезный (а раз Вы сюда пишете, вероятно, серьезно подошли к теме), пишите мне ЛС. По метро я не спец, а дилетант, но я написал 4 учебника, 2 диссертации и кучу научных и журнальных статей. Могу, если что, подсказать по структуре и прочая.

С уважением.

Добрый день АЕ. Пишу вам из Киева. Я работаю в области метрополитена и меня заинтересовали Ваши учебники, статьи и диссертации. Вы не могли мне на личный адрес поподробнее написать о них. Я изучаю проблемы организационно-экономического характера. Спасибо за Вашу помощь. Мой e-mail: olga_priymuk@ukr.net