Информационное пространство

[Florstein]

И как, удачный эксперимент вышел?

[Битцевский Панк]

Судя по тому, что этого нигде больше нет, то неудачный.

[Florstein]

А вот у нас, в один погожий день, на станции Волковская, схожий по глупости проект, но более масштабный и комплексный (и дорогой), был признан мегаудачным. И пошло, и поехало.

[Till]

Простите, а какое направление указывают стрелочки на Медведково? Там же вроде бы как два выхода? Какой из них считается эвакуационным?

[4pet]

ближайший

[aks]

Не знаю, озвучивалась ли такая идея раньше...
На Обводном канале в вестибюле на выходе мы увидели первый динамичный элемент НИПа - часы. А почему бы не пойти дальше? Почему бы при помощи сосисок НИПа не управлять потоком динамично? Самый простой пример: вторые выходы со станций и выходы на пересадкочных узлах. Выходы закрываются из-за низкого пассажиропотока к вечеру и указатели на выход становятся неактуальными. Может быть, если бы на сосисках были бы динамические стрелочки...
Например на Ленинском проспекте. Днем оба выхода обозначены, а вечером тот что на бульвар Новаторов выключен (или стрелочка в другую сторону указывала бы)...

Понятно, что это уже не просто бумажные принты с подсветкой будут, а возможно экраны, но это было бы круто =)
Простите, если такую идею озвучивали, а я повторяюсь.

[Ericine]

может, лучше не надо, чтоб на Ленинском проспекте был НИП? ну пожаааалуйста...

а вообще, идея вполне адекватная. но для стрелочек и таблошки посложней потребуются.

[Florstein]

Да, идея использовать вместо некоторых световых коробов электронные дисплеи, информация на которых могла бы динамическим образом меняться, высказывалась. Ещё на заре обсуждения в этом разделе форума.

Сегодня у меня возникла сумасбродная идея выполнить информационное пространство в виде совокупности монохромных электронных табло, которые всюду развесить (разумеется, в меньшем количестве, чем лайтбоксы, но в тех же точках). Не только в вагонах, но и на станциях.
На них можно программировать данные в зависимости от обстановки и степени развития метро. Можно использовать разные методы отображения информации (стационарная, сменяющиеся надписи, бегущая строка). Единственное, что оставить в виде бумаги, а не табло, - схемы метро.
Я, честно говоря, не уверен, что табло жрут сильно больше энергии, чем лайтбоксы.

Однако, эта идея крайне здравая, положительная и современная, не грех о ней вспомнить и ещё раз. Вдруг есть шанс кураторов проекта натолкнуть на правильный путь.

[bars]

Это уже обсуждали? )

[Florstein]

Нет, не обсуждали.
Но, однако же, тут и обсуждать, по-моему, нечего. Гораздо лучше, чем старая наклейка с дорожным "кирпичом", который тут совсем мимо кассы.

[gromov20]

Если дословно переводить, то получается "Не наклонитесь на двери"

[Шуруп]

Не надо дословно переводить ("внезапная стремянка" --- это результат как раз такого "дословного" перевода). В этот раз всё практически правильно, только артикль забыли: "Do not lean on the door". Ну или "...on doors", но тогда будет вообще ко всем дверям, что, впрочем, ничему не противоречит.

[Ivan_Ozerki]

Оффтопик:

Мне больше вот такое нравится...

[andreev]

Обсуждали вообще говоря
viewtopic.php?p=137037#p137037

Значок все равно ужасен. Уж лучше просто надпись.

[Florstein]

Да, обсуждали, но не здесь. И тут фотография более детальная появилась, благодаря bars'у.