Спортивная-2 (Второй выход)

[Metroschemes]

То есть через пару недель уже можно будет наблюдать нечто в виде синего заборчика на данной площадке?

[Yahont]

Перенос инженерных сетей будет производиться с перекрытием движения по мосту?

[djtonik]

Из ордера непонятно, какое ограждение имеется в виду.

[DiMe]

В 2012 году начнут строить второй выход со станции «Спортивная»

Скоро у Тучкова моста на Васильевском острове развернется строительство нового выхода метро. На «Спортивную-2» получены все основные документы. С марта горожан ожидают первые ограничения. Петербуржцев уже предупреждают: закрыты будут не только улицы, но и Тучков мост, который нуждается в серьезном ремонте.

Выход расположится на перекрестке набережной Макарова и Кадетской — 1-й линий, прямо у моста. Там будет построен подземный переход, в котором и организует кассовый и эскалаторный залы. Как рассказал сегодня корреспонденту «Карповки» главный инженер «Ленметрогипротранса» Александр Солан, проектирование на сегодняшний день завершено, а около двух недель назад получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Глубина залегания нового подземного вестибюля составит около десяти метров.

Так как «Спортивная-1» находится на правом берегу Малой Невы на Петроградской стороне, под рекой предполагается прорыть 300-метровый тоннель с траволаторами — горизонтальными эскалаторами. Участники проекта традиционны: ГУП «Петербургский метрополитен» (заказчик), ОАО «Ленметрогипротранс» (проектировщик) и ОАО «Метрострой» (подрядчик).

Траволаторы под полноводной рекой никогда не создавались. Они обычны для аэропортов и других зданий. Однако новшество не несет угрозы для пассажиров, считает конструктор нескольких петербургский эскалаторов, гендиректор ООО «Конструктор» Виктор Христич. Логика, по его словам, такова: «Траволатор будет надежен. Если он будет ненадежен, он не пройдет экспертизу». Длина движущейся ленты, уверен господин Христич, не имеет с точки зрения надежности решающего значения.

Главный инженер ЗАО «Подводречстрой-1» Константин Мухин считает, что проход под Невой не представляет сложностей для метростроевцев. «Технология вполне налаженная. Это недешевое мероприятие, но нет там ничего выдающегося», — сказал «Карповке» инженер.

По данным административно-технической инспекции, территория на набережной Макарова от Малого проспекта Васильевского острова до Тучкова переулка может быть огорожена для нужд «Метростроя» с 12 марта. Подрядчиком числится ЗАО «СМУ-11 Метрострой». В «Метрострое» «Карповке» сегодня подтвердили, что вскоре на набережной начнут ставить забор, ограждающий стройплощадку. Поначалу рабочие займутся выносом сетей.

Строительство вестибюля будет выполняться открытым способом. Из-за этого и придется закрывать движение. Сейчас эти мероприятия согласуются с городскими властями. «На какое-то время движение ограничивать будут безусловно, так как там все работы подразумевают ограничения», — сказал нашей интернет-газете начальник отдела ограничения дорожного движения административно-технической инспекции Василий Вейс. Он отметил, что официально заявка на закрытие движения пока не поступала. Соответственно, в ближайший месяц вряд ли будут введены ограничения.

Проект второго выхода «Спортивной» в «Ленметрогипротрансе» курирует Владимир Марков. Нашему корреспонденту он признался, что «самое сложное в проекте — транспортные проблемы, а так для нас это рядовая работа». Беспокоиться за сохранность исторических зданий на набережной Макарова, Кадетской и 1-й линиях не стоит — они не должны пострадать от строительства вестибюля; они будут детально обследованы и при необходимости усилены, обратил внимание господин Марков. «Расчетной вредности на них нет, другое дело, что они сами находятся в плачевном состоянии», — добавил наш собеседник.

На профессионализм строителей надеется активист «Живого города» Дмитрий Литвинов. Он посетовал, что стройка метро «достаточно часто приводит к повреждению зданий». В частности, трещинами пошли здания, приближенные к «Адмиралтейской», несмотря на обещанное отсутствие подвижек, связанное с суперсовременным проходческим комплексом.

Как стало известно «Карповке», сейчас городские власти обдумывают вопрос, как одновременно со строительством нового вестибюля «Спортивной» отремонтировать Тучков мост. Переправа нуждается в восстановительных работах. Скорее всего, оба проекта по срокам совместят, так как в любом случае движение по Тучкову будет закрыто.

Окончить строительство «Спортивной-2» планируется в конце 2014 года, уведомил корреспондента «Карповки» официальный представитель Петербургского метрополитена. Экс-вице-губернатор Юрий Молчанов, прежде ответственный за транспортный блок, ранее сообщал, что ремонт Тучкова моста должен пройти в 2012–2013 годах.

http://karpovka.net/2012/03/06/33936/

[Константин Филиппов]

Какого (пускай здесь каждый подберёт подходящее слово, лично я выбрал «лешего») про траволаторы говорит Христич? Видимо ему достался ещё один заказ. Конечно траволоторы, это не эскалаторы, под весом людей вряд ли полетят и ступеней нет, вываливаться нечему. Но зная гениальный талант конструктора ООО «Конструктор» существует большая вероятность, что «то, что никак не может сломаться обязательно сломается» © Закон Мэрфи.

[djtonik]

Тендера о закупках траволаторов ещё не было, поэтому есть варианты.

[jedishat]

Ну... учитывая ЭЛЭСовские эскалаторы на Адмиралтейской, уже даже не знаю, что лучше. К чести христолаторов можно сказать, что они ломаться перестали после того эпичного фейла.

[в40]

Однако же быстрее работать они тоже не стали...

[jedishat]

в40, в случае в траволатором более высокая скорость - это, скорее, недостаток

[Константин Филиппов]

Так, сегодня 12 марта, день, заявленный, как начало строительства второго вестибюля «Спортивной», что-нибудь уже происходит?

[Den.S]

jedishat
Сейчас разве остались проблемы с эскалаторами на Адмиралтейской? Ничего не слышно. Обкатали, исправили недоделки, и всё в порядке. С Христолаторами проблем было в разы больше.

[Константин Филиппов]

На дружеском форуме появилось фото бурилки у Тучкова моста, интересно, что они там делают?

http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 5&start=60

[Rumm]

Бурят, кэп.

Геологоразведку проводят.

[Константин Филиппов]

Дорогой тёзка, какую геологоразведку? Со вчерашнего дня там должны были заборчик устанавливать и начинать перекладывать коммуникации.

[Rumm]

Перед строительством частенько производят повторную. Еще это может быть связанно с ремонтом моста.

Ограничения движения и большого забора близлежащий месяц не будет точно. Сейчас только приступят к выносу коммуникаций, а согласование этой стадии может затянутся на значительный срок.