Общий топик о трамваях.

[AlexPiterForever]

Продолжаем кататься на питерских трамваях.
Горячо любимая мною модель ЛВС-2005 (а так же ЛМ-2008).
Вагон очень приятный, на наших путях, конечно, "гремит", но, по сравнению с той же "Пчелкой",
ЛВС-2005/ЛМ-2008, на более менее хороших путях, идет намного тише.
Салон:

Вложение DSC07752.JPG больше недоступно

Есть только одно "но".

Видете вот эту планку, внизу, на стойке сидений? Вот об эту "педальку", один раз я ударился ногой и сильно испортил новую обувь (теперь я уже научен, и знаю, куда поставить ноги).

Когда я вызвал кондуктора, она только развела руками. Насколько я понял, эта "кустарщина", прикрывает электрический провод, подходящий к печке.

[russobalt-t]

На Марта (том куске где заявлены работы) ничего не происходит! Рельсы-шпалы на коротком отрезке брошены в грязь.

А вот и не в грязь! Перед Свечным несколько плетей (те, что с неделю назад кинули) ещё не засыпаны гравием, и видно, что лежат они на бетонном основании.

А, кстати, ту разбитую сливную трубу тупо засыпали песком. Интересно, надолго такого "трубопровода" хватит?

[djtonik]

Сегодня наблюдал рождение нового кольца на пересечении Савушкина и Приморского шоссе. Местами уже лежат рельсы, частично готова контактная сеть. Фото не было возможности сделать, тк ехал в джамшутке.

[Никич]

А в связи с чем это делается? Кольцо переносят? Для чего и куда?

[djtonik]

Старое трамвайное кольцо попадает в зону строительства виадука.
Делается это для безостановочного движения по Приморскому шоссе без пересечения с Савушкина.
Попробовал нарисовать в паинте:

Вот тут немного видно, как это будет выглядеть в итоге (крупней картинки нет )

prim.jpg (48.39 КБ) 1730 просмотров

Кстати, сильно "пострадало" и трамвайное кольцо на Савушкина, 107 (Кольцо "Приморский проспект"). Вместо богатейшего былого путевого развития там сейчас куча выдернутых стрелок "вникуда" и двухпутка.

primorskiy.png (40.63 КБ) 1737 просмотров

[djtonik]

UPD: Откопал таки на проджектсах схему трамвайного кольца.

[Комар]

Может не в тему, но не очень понятно, зачем на этом перекрестке развязка.
Пробки на въезде-выезде как были, так и будут.
А трамвай продлевать в Лахту так и не собираются.

[djtonik]

Делается это для того, чтобы жители "илитных" дач могли добираться до Каменноостровского проспекта без единого светофора.

[бочка]

А трамвай продлевать в Лахту так и не собираются.

В Лахту и далее электрички ходят.

[Комар]

Попробуй дождись эту электричку...
Уже давно напрашивается скоростная трамвайная линия по Савушкина или хотя бы от Старой Деревни.

[Никич]

Тогда уж от Старой деревни, по Савушкина, там, где обособка. Желательно с продлением в сторону Лахты (схемы появлялись около года назад).

А вообще идея переноса кольца весьма интересна. Так же, как и строительство развязки в том месте. И к/ст аж 5 путей будет иметь . Насчёт к/ст "Приморский проспект" - мне думается, что теперь содержать там столько путей, сколько было раньше, уже неактуально. Куда актуальнее иметь больше путей на к/ст "Лахтинский разлив".

[djtonik]

Насчёт Приморского - мне кажется, что любое кольцо должно иметь выезды в обе стороны. И если ближе к Старой Деревне произошла авария, чтобы можно было оборачивать трамваи, пришедшие с Лахты. Сейчас это путевое развитие выдрали, хотя оно никому не мешало.

[в40]

Первоначально путевое развитие к/ст Старая Деревня было намного меньше - всего три пути. Дополнительные пути и отстойные тупики появились только в середине 80-х годов. На них ставили на ночной отстой трамваи 61 и 58 маршрутов.

[djtonik]

Фотографии тупиков:
http://tramsspb.ru/kst.php?kst=1_28

[AlexPiterForever]

Самая массовая (на сегодняшний день) модель питерского трамвая - ЛВС-86 (более 400 экз.).
Салон, конечно, уже смотрится очень старым, но порадовало наличие удобных кресел с отделкой "под кожу" (видимо, я ехал в модернизированном вагоне, т.к. "родные" сидения можно увидеть на моем фото ЛМ-68М). Очень мягкие сидения.
В этом траме, при движении на скорости 50 км/ч по пр. Испытателей и Богатырскому пр., начинают "ходить" обе челюсти.