). По ним чувствуется, что на дворе-таки 21й век.
Florstein писал(а):Так это тяни-толкай или обычный? Если тяни-толкай, то нафиг он нам нужен
Большая часть вагонов — на неповоротных тележках. Чего там инновационного, выпендреж дизайнеров?tu2-167 писал(а):Смею предложить вашему вниманию краткий обзор техники с Innotrans-2012. Исходя из темы топика - только трамваи.
https://picasaweb.google.com/1166567094 ... 9802536722
Тем, кто пользуется этой техникой и тем, кто её обслуживает.Svyaznoy писал(а):а кому на самом деле нужны эти инновации!?
Даже с точки зрения пассажира устаревшая конструкция приводит к потерям места (вместимости) и неудобному салону. Относительно неудобному, разумеется, — не евшие слаще морковки могут иметь специфическое мнение.Svyaznoy писал(а):Простому пассажиру до фени какие тележки, какой двигатель и прочие технические характеристики.
Хм. О таком не слышал, теоретически сочленения можно накрутить как угодно. Основная претензия к неповоротным тележкам — большой момент инерции всей этой конструкции относительно вертикальной оси, который ухудшает воздействие на путь и увеличивает его износ. Проблема известна с конца XX в., когда ради 100%-ной низкопольности вагоны на неповоротных тележках стали появляться вновь. Долгое время стоял выбор между повышенным износом и неполной низкопольностью с лестницами в салоне, но сейчас уже появляются вагоны, лишенные обоих недостатков. Что меня и удивило: на выставке Иннотранс, в Европе, большинство вагонов с конструкцией, которой лет так двадцать уже. А к примеру, Pragoimex EVO 2, насколько я понял из фотографий tu2-167, там не было.Rumm писал(а):Неповоротные телеги означают невозможность проходить кривые с малым радиусом.
AgRiG писал(а): не евшие слаще морковки могут иметь специфическое мнение.
AgRiG писал(а):большинство вагонов с конструкцией, которой лет так двадцать уже.
Извините, не знаю, как серьезно реагировать на такие перлы. "Технические качества ПС — это субъективно, а внешний вид — объективность". Надо вместе посмеяться? Ха-ха.Svyaznoy писал(а):Это с родни заявлению, что все современные мобильные телефоны должны быть на Андройде, а весь подвижной состав должен быть низкопольным. Всё это субъективно.
А вот современный внешний вид - это объективность.
Плохо зарекомендовавшую себя платформу. Вообще, если человек не читает то, что написано в предыдущем же сообщении, на сим обычно обсуждение прекращаю.Svyaznoy писал(а):А зачем менять хорошо зарекомендовавшию себя платформу.
Svyaznoy писал(а):Ну аналогия может и не правильно выбрана, можно переформулировать. Пассажиру до фени на технические характеристики ПС, точно так же как и абоненту важен только внешний вид проводного телефона и наплевать какой при этом используется тип коммутации и связи используется (аналоговая, цифровая или IP).