Смольный изучает возможность отказа от использования жетонов

[ooo]

Смольный изучает возможность отказа от использования жетонов (27.12.2014, Антон Хлыщенко, ИТАР-ТАСС)

Комитет по транспорту изучает возможность отказа от использования жетонов, как средства оплаты проезда в метрополитене Петербурга, сообщает в субботу пресс-служба комитета.

По информации ведомства, сейчас в Петербурге проводится опробование технологий бесконтактных платежей PayPass и PayWave, позволяющих оплатить проезд с помощью обыкновенной банковской карты. Такая система оплаты разовой поездки в ближайшее время должна заработать на станциях метро "Новочеркасская" и "Технологический институт". "Специалисты отмечают, что будущее - за современными технологиями оплаты, так что от проезда по жетонам постепенно будут уходить", - говорится в сообщении.

В Москве давно отказались от использования жетонов, теперь даже разовая поездка там оплачивается бесконтактной картой.

Накануне прокуратура Петербурга начала проверку по факту введения ограничения на продажу жетонов в петербургской подземке. Метрополитен же возложил вину на создание ажиотажа вокруг жетонов на самих пассажиров, которые скупают их перед подорожанием.

[Пумяух**]

Плохо

[Cypok]

Ничего плохого. Карт можно напечатать сколько угодно, а главное быстро и дёшево. Жетонный ажиотаж должен сильно подтолкнуть власть в сторону БСК.

[Zhuravkov]

нафига это?
что мешает в отсутствие жетонов тот же самый ажиотаж устроить с картами, накупить впрок?

[Hugo]

Да поднять надо просто цену жетона до 50 рублей как в Москве и все. Какая разница - жетон, карта - главное перевести основную массу на долгосрочные проездные.

[в40]

Карт можно напечатать сколько угодно, а главное быстро и дёшево.

Жетоны многоразовые. Коэффициент оборачиваемости у каждого - многомиллионный. У одноразовых карт коэффициент оборачиваемости - 1 раз. Потом их выбрасывают. Следовательно, выпуск карт придётся осуществлять постоянно. О какой дешевизне можно говорить?

[Nomernoy]

в40
А какой «вкусный» бизнес-то получается?) Знай себе, штампуй всю жизнь! А мусора-то сколько в метро прибавится!

[ooo]

надо с первого января опустить цену жетона до 15 рублей, а проход через турникеты сделать с опусканием 2 жетонов

или отказаться от жетонов, принимать их по старой цене для зачисления на подорожник, потом "передумать" и ввести в оборот назад

[Константин Филиппов]

Насколько я понял из статьи речь идёт не о московском опыте (который приведён, просто так, к слову), а о возможности оплаты банковской картой. На мой взгляд правильный ход мысли.

Кстати отличие жетона от остальных способов оплаты очевидно, можно сколько угодно поднимать цену на жетоны, но жетоны продолжают действовать.
На электронный носитель можно закодировать либо срок действия (что плохо, ибо в случае неиспользование получается грабёж), либо, в случае электронного кошелька, считывать сумму соответствующую стоимости поездки на текущий день (в этом случае затовариваться не будет иметь ни смысла, ни возможности).

[LAV]

Будет жаль если отменят жетоны. Они всё же придают своеобразие метрополитену как виду транспорта

[Пумяух**]

Самый лучший вариант - пятачок.

[в40]

Кстати отличие жетона от остальных способов оплаты очевидно, можно сколько угодно поднимать цену на жетоны, но жетоны продолжают действовать.

Это зависит от того, какие жетоны используются.
В Минске такая халява не пройдёт, т.к. ЧИП, находящийся в жетоне, хранит информацию о сроке действия жетона. Поэтому не имеет смысла закупать жетоны впрок.

[Vasya]

Очень разумно отказаться от жетонов сразу после изготовления большой партии новых.
Где логика-то?

[zet]

...сейчас в Петербурге проводится опробование технологий бесконтактных платежей PayPass и PayWave, позволяющих оплатить проезд с помощью обыкновенной банковской карты

Справедливости ради стОит отметить, что карты с PayPass/PayWave не совсем обыкновенные в настоящее время...

[vartal]

А какой «вкусный» бизнес-то получается?) Знай себе, штампуй всю жизнь! А мусора-то сколько в метро прибавится!

Можно подумать, что на жетонах бизнес менее "вкусный", да? И касаемо одноразовых - сейчас подавляющее количество переходит либо на проездные, либо на "Тройку" и поэтому мусора, как такового, уже давно нет, а если и есть, то только на станциях возле вокзалов.