Поставки новых вагонов в ПМ

[ista011]

andrey72 наверно услышал или прочёл где-то "50% + 1" и думает теперь, что один это тоже процент. Хотя в таких случаях всегда пишется "50% + 1 акция".

И такой любитель в Москве есть. Его зовут Иван Васин (хотя есть мнение, что это псевдоним), тоже говорил много интересного. Искал всё в сети, а потом выдавал, что сам это узнавал едвали не у начальника метро. Однако после того, как пару раз он попался, больше не объявлялся.

[Волос2]

Я нашел я этого Андрея. Вот он походу

http://niiv.ru/sovet-direktorov-oao-%C2 ... C2%BB.html

[andreev]

Коллеги, не хотелось бы прерывать этот бурлеск, но тема всё таки про поставки вагонов, а не про кто такой андрей72
Информация полезная, начинает теряться.

[Волос2]

Согласен. Ну его.

В петербургском комитете по транспорту рассчитывают на «серьезную конкуренцию» в тендере на поставку вагонов для первой линии метрополитена. Об этом во вторник журналистам рассказал заместитель председателя комитета Олег Матвеев.

«Мы ждем все участников, ждем поставок и ждем борьбы», — отметил чиновник.

При этом он признал, что каждый раз с новым тендером (итоги нескольких конкурсов отменяли) цены поставок растут (в этом году стартовая цена контракта выросла почти на 40%). По мнению чиновника это естественный процесс в рамках нынешней экономической ситуации.

Как сообщало «Агентство Бизнес Новостей» итоги тендеров на поставку вагонов в подземку неоднократно отменялись. Конкретно по красной (первой) линии конкурс отменили, формально для доработки технической документации. Однако в СМИ фигурировала версия о том, что причина — в украинском производителе, который и должен был поставить новые вагоны.

Добавим, тендеры для метрополитена неоднократно оспаривались Федеральной антимонопольной службой. В конце марта появилась информация, что ГУП «Петербургский метрополитен» не получит вагонов от ООО «Вагонмаш», в котором как минимум 51% принадлежит чешской Scoda.

фото abnews.ru

МЕТКИ: ГОСЗАКУПКИ, КОМИТЕТ ПО ТРАНСПОРТУ, ОЛЕГ МАТВЕЕВ

Особенно радует эта фраза

«Мы ждем все участников, ждем поставок и ждем борьбы», — отметил чиновник.

А если опять Вагонмаш победит? Как они ждут поставок и борьбы - мы видим по последнему конкурсу

[Kaamoos]

Искал всё в сети, а потом выдавал, что сам это узнавал едвали не у начальника метро. Однако после того, как пару раз он попался, больше не объявлялся.

Вот и мне интересно, по какой причине господин "Всезнающий" без устали троллит тему уже долгое время. На этот вопрос, скорее всего мы никогда не получим ответ)))

[Волос2]

Вот и мне интересно, по какой причине господин "Всезнающий" без устали троллит тему уже долгое время. На этот вопрос, скорее всего мы никогда не получим ответ)))

Работа такая

Ну а по теме совсем непонятны будущие контракты на поставку вагонов. Собственно мониторинг цен ни о чем не говорит, уже прошла информация, что закупка эта будет сокращена и 120 вагонов там не будет.
По прошедшему конкурсу тоже ничего не ясно, контракт с ВМ не подписывают и если не подпишут, то этот аукцион накроется медным тазом, а подготовка к новому займет еще полгода .
Все печально одним словом. Древние вагоны еще долго походу будут ходить

[Kaamoos]

Все печально одним словом. Древние вагоны еще долго походу будут ходить

Это точно. Вагоны 1975 года выпуска по правилам могут ещё ездить 10 лет, а это считай что половина всех Емов на КВЛ.
Так что ещё есть уйма времени. К тому же, в крайнем случае можно передавать старые 81-714/81-717 с МПЛ, и докупать .5П.
Да и ещё не все линкрустовые списаны. Так что ещё очень долго можно баловаться перенося сроки.

[kot]

«Мы ждем все участников, ждем поставок и ждем борьбы», — отметил Олег Матвеев.

Складывается впечатление, что чиновники "ждут борьбы" в первую очередь.
Результат неважен - после "борьбы" о поставках уже никто не заботится - можно согласовать несколько раз перенос сроков, а можно и вовсе контракт не заключать.
Победитель "борьбы", судя по всему, значения не имеет.

[Kaamoos]

Да, видимо так и есть. Интерес дома на диване из монитора наблюдать "борьбу". А всё остальное - вторично.

[kot]

Интерес дома на диване из монитора наблюдать "борьбу".

Думаю, интерес совсем другой.
Вполне материальный, а вовсе не спортивный.

[Волос2]

Причем все это говорит Матвеев, который должен поставить подпись в последнем контракте. Вот так вот ждет он поставок.

[Van]

Коллеги, не хотелось бы прерывать этот бурлеск, но тема всё таки про поставки вагонов, а не про кто такой андрей72
Информация полезная, начинает теряться.

Прошу прощения у форумчан. Я просто хотел прямым вопросом узнать наконец от andrej72 кто он на самом деле, и насколько можно его информации доверять. Он много пишет, и далеко не всегда правду, я говорю о НеВе. Поэтому я счел возможным поинтересоваться в институте, кто он и насколько в теме. Но по тем данным, которые andrej72 сообщил мне в личку, его не знают.

andrej72 в личку Вам не считаю возможным писать, после Ваших ответов в нашей прошлой приватной беседе.

Приношу еще раз извинения всем не причастным. Постараюсь в дальнейшем не офтопить.

[andrey72]

andrej72 в личку Вам не считаю возможным писать, после Ваших ответов в нашей прошлой приватной беседе.

Я не понимаю, откуда такое обострение отношений? Причин такое писать, на мой взгляд, не было.
Вы обратились ко мне в форуме, а не по службе. Вы обозначили себя просто как некоего сотрудника SKODA TRANSPORTATION и попросили меня сходить в спецчасть архива и списать исходящие номера конфиденциальных писем. Вы также попросили меня предоставить данные о предварительных результатах ресурсных испытаний по «НеВе». Я, заметте, не проигнорировал Вашу просьбу и даже переговорил с руководством. Руководством был определён порядок обращения служебной информации. Я попросил вас представиться и указать точное место работы, для написания писем. Вы отказались представляться.

Если не хотите со мной общаться лично, я не стану настаивать.
Всем безболезненного завершения "дня дурака" - 1 апреля. Соглашусь с теми, кто предпочитает читать информацию по теме поставки новых ваговов.

[karhu]

Кто-нибудь в состоянии расписать фактическую хронологию конкурсов, начиная с первого конкурса на АТД, с перечислением жалоб и заявок в суды как от ТМХ-ОЭВРЗ, так и от Вагонмаша-ST?
Чтобы без грязи и СМИ.

[Divan]

Все печально одним словом. Древние вагоны еще долго походу будут ходить.

Это точно... Я не удивлюсь, если к ЧМ на 3 линии ещё буду ходить линкрустовые Емы.