Первые составы

[konstantin]

Прочитал в книжке интересный факт, что первые составы (из вагонов серий А и Б) обслуживались бригадой, состоявщей из трех человек: машиниста, начальника поезда и проводника, находившегося в хвостовом вагоне. С первым все ясно, но вот чем занимались остальные двое?

[andzis]

Начальник поезда это ныне помошник машиниста он давал команду отправлятся, проводник следил за посадкой в последние 2 вагона, давал начальнику поезда знак о окончании посадки

[Administrator]

Согласно ПТЭ - составы с неработающей АЛС-АРС должны обслуживатся локомотивной бригадой минимум из 2 человек .
При рабочей АЛС-АРС допускается локомотивная бригада из 1 человека ...

не совсем по тексту но суть точная

[Ivan Pupikov]

Помню, на железной дороге еще в 80-х некоторые электрички (например, на участке Серпухов - Тула) обслуживались бригадой, в составе которой был тот же проводник хвостового вагона. Его функция - следить за посадкой-высадкой, и без его сигнала поезд отправиться не мог. Видимо, это суть родственные явления, может быть, порожденные одной и той же инструкцией.

[tu2-167]

Прочитал в книжке интересный факт, что первые составы (из вагонов серий А и Б) обслуживались бригадой, состоявщей из трех человек: машиниста, начальника поезда и проводника, находившегося в хвостовом вагоне. С первым все ясно, но вот чем занимались остальные двое?

С этим вопросом начерное лучше обратиться к москвичам, потому как в ленинградском метрополитене применялись вагоны начиная с Г...Да и система вроде другой была.. Вождение поезда в "два лица", а отправление со станции осуществлялось по сигналу жезла Дежурного по станции...Хотя могу и ошибаться... попробую поточнее узнать...

[Administrator]

молчу молчу но насчет помошника в хвосте это вообще очень часто при кривых платформах и уж теболее при отпровлении с конечной но это НА БЫЧНОЙ электричке НЕ метро ....
господа мы уклоняемся от темы !!!

[MoloT]

Что за состояние поездов ,на 1 линии увидел нечто........эээ.......c высохшим деревом,кривыми седеньями....
вообщем поезд года 50ого,НО самое что странное он был довольно тихим

[Shurman]

И заметте, что самые старые Е выпущены в Мытищах и с разделёнными рамами

[tu2-167]

И заметте, что самые старые Е выпущены в Мытищах и с разделёнными рамами

ВСЕ вагоны Е имеют стекло разделенное рамой на две части...

[andzis]

И заметте, что самые старые Е выпущены в Мытищах и с разделёнными рамами

ВСЕ вагоны Е имеют стекло разделенное рамой на две части...

Может он имел ввиду еще Ем-ы, которые уже с "современными" окнами, хотя мытищенских было очень мало, да и ходят они только у вас (специально для питера разработка), а так вагоны типа Е имеют разделенное окно на две части, последний вагон такой был 4824, после чего ММЗ стал выпускать вагоны типа Еж (с 5101)

[ASR82]

"Всего за годы производства было изготовлено 824 вагона. Они получили номера 3001-3699 и 4700-4824." Ищите 3082, самый старый что возит пассажиров на территории бывш СССР!!! (НЯЗ)

[Иван Волков]

Сегодня в 09-13 я его встретил на станции "Площадь Восстания" и проехал в нём до станции "Девяткино". Вагон в отвратительном состоянии: бортики сверху сняты, да и сам вид довольно унылый.

[ASR82]

А я тож в 16.39 сегодня Владимирск-Пушк, и при трогании его передок подбросило. Недостаток тяги м.б., и Ем дернули?

[мЕтрофанушка]

Давайте обсуждать 3082 ВО ВСЕХ темах!!! А не только в двух...

[Metroschemes]

Ехал недавно в вагоне 3745 на КВЛ: треск и скрежет внутри жуткий, такое ощущение, что он скоро развалится. ИМХО, надо его капитолить, СРОЧНО!!