Спасская (Площадь Мира-2)

[Administrator]

Спасская 100% ниже ....

фраза была же .... что иззаэтого она пилонная .

[VL-AD]

Эн!

На странице http://russos.livejournal.com/215904.ht ... 6#t2334816
написано вот это:
"спасская будет выше этих двух станций. садовая -72, сенная -64, спасская -57"

Это чушь, так получается?

[Михаил]

Если внимательно прочесть:

http://www.metro.nwd.ru/viewtopic.php?t=2067

То можно сделать вывод, что Спасская будет выше Садовой и ниже Сенной.

[VL-AD]

Точно! ВОт она ключевая фраза: "Строящийся тоннель пройдет ПОД Московско-Петроградской и НАД Правобережной линийей".
Значит, между ними!!!
Теперь понятно, почему вход на "Спасскую" будет через "Сенную площадь" - так будет ближе.
А если входить через "Садовую", то придется спускаться вниз на станцию, вниз по ступенькам, а потом вверх по эскалатору..... Дольше получится...
Спасибо, Михаил! Какое пиво любишь?

[mt2]

Долго я молчал, но не выдержал и решил написать.
Так кто же мне все-таки скажет, где будет "Спасская" ниже "Садовой" и "Сенной площади" или выше? Просто кто-то уверенно говорит - ниже, а кто-то утверждает - выше...............
Пива......2 литра пива тому, кто даст мне 100% верную информацию!
И вообще подумал я, если она будет выше, то тогда переход с "Садовой" какой-то не совсем правильный получается - с платформы вниз, а потом вверх?!
Сегодня, войдя через новый наклонный ход "Маяковской" ЗЛ (старый попросту закрыт), я рот раскрыл от удивления. Объясню, почему!
Сначала три какие-то лестницы вниз, одна за другой, потом проход в кассовый зал.......наклонный ход оказывается под тобой, проходишь еще метров 50, поворачиваешь на 180 градусов, медленно спускаешься под землю на эскалаторе......и.....далее идут 5 (пять!) поворотов на 90 градусов - налево, налево, потом направо, налево и еще раз направо! Но и это еще не все! После такого долгого извилистого пути я просто остолбенел - далее второй эскалатор и он идет ВВЕРХ!!!
Короче, с момента, когда на улице толкаешь дверь вестибюля до посадки в поезд проходит 10 минут!!!
Надеюсь, мы не допустим такой бред на "Спассой" и переходы будут как-то попроще...
Если я не прав, прошу сильно не ругаться...... Очень уж люблю свой город и хочу, чтоб новые переходы были красивыми и удобными.

Что за новый наклонный ход Маяковской???? Откуда он взялся??? Или это в Москве?

[Tolya]

Конечно, в Москве. "наклонный ход "Маяковской" ЗЛ" - имеется в виду не 3 линия СПБ, а Замоскворецкая линия МСК.

[Oldfan]

С новым наклонником Маяковской в Москве, помню, были какие-то дикие проблемы, чего-то там не вписывалось совершенно, поэтому получилась такая лабиринтная система.

[Константин Филиппов]

Точно! ВОт она ключевая фраза: "Строящийся тоннель пройдет ПОД Московско-Петроградской и НАД Правобережной линийей".
Значит, между ними!!!

Я бы в ключевой фразе выделил бы другие слова: "Строящийся тоннель пройдет под Московско-Петроградской и над ПРАВОБЕРЕЖНОЙ линей", т.е. над перегоном Достоевская-Спасская.

Следовательно про какую линию тут говорят? Пралильно про Фрунзенско-Приморскую. Т.е. про перегон Садовая-Звенигородская.

Если сказанное в ключевой фразе правильно, то порядок линий таков: Самая мелкая 2, затем 5, и напоследок 4.

[Михаил]

Константин, имеется в виду текущая правобережная ветка, то-есть перегон Садовая-Достоевская. Ведь речь идет именно о проходке участка 519бис-Спасская-Достоевская.

[Константин Филиппов]

Да это же газета, хоть и профессиональная. Журналисты все-равно могут напутать. Я никак не могу забыть, когда сам Александров в прямом эфире заявил, что "в следующем году запустим станцию "Комендантский аэродром"" (Это было где-то около пуска размыва)

[VL-AD]

Судя по тому, что статья была написана очень грамотным языком, не скажешь, что это журналист писал. Как будто тот, кто сам строил....
И вообще ведь один тоннель от Достоевской уже готов, значит он 100% проходит над (или под, или между) четырьмя другими.
Не знаю, как вам, а мне так интересно, что я сам пошел бы туда посмотреть, но т. к. нахожусь в Москве, по понятным причинам, не могу этого сделать....
Есть ли еще какие-либо мнения на это счет?

[Metroschemes]

Н-да, в Москве я чуть ли не ржал, когда поднимался на Маяковской! Там уж точно бы шпионы запутались... Хотя там рядом со станцией авто-тоннель, подземный переход, построенные ранее проектирования второго выхода Маяковской, так что немудрено, что выход получился таким извилистым. Непонятно только, почему у него постоянно меняется ширина проходов (с каждым поворотом проход то шире, то уже)!

[HCBS]

Ну несколько поворотов - ничего там нет запутанного

[Administrator]

Полный Узел

пошаманили мы тут с Мишей и вот что получилось =)

точность схемы более 90% =)


такчто можете доверять схеме =)

Зы - есть некоторые неточности ибо лениво выверять на 100% =)

[VL-AD]

Спасибо, ЭН! Вот она - долгожданная схема!!