Горьковская

[Den.S]

В продолжение недавнего разговора о ларьках, цитата:

Кроме того, в Смольном напомнили, что сейчас законом запрещено ставить ларьки в 50-метровой зоне от метро (к которой относятся включенные в сообщение адреса), за исключением объектов по продаже цветов, периодических печатных изданий и билетов.

Отсюда

[ooo]

http://www.metro.spb.ru/news/item/id/926

Изменение режима работы наземного вестибюля станции «Горьковская»

В связи с проведением религиозного богослужения в Соборной мечети Санкт-Петербурга, посвященного празднику «Ураза-Байрам», 05.07.2016 года изменяется режим работы наземного вестибюля станции «Горьковская».

С 08-00 до 09-00 вход на станцию закрыт.

[ooo]

http://gov.spb.ru/gov/otrasl/press/news/95688/

В понедельник, 12 сентября, на период проведения мероприятий
– религиозного праздника – Курбан Байрам
вводятся следующие ограничения движения:
с 8.00 до 10.00 ст. метро «Горьковская» будет закрыта на вход пассажиров.

[kot]

Улыбнуло:

[089]

А с чем связано то, что уже с месяц почти на Горьковской не работает автоинформатор, и все объявления в вагонах делает машинист?

[Brayn]

Работы на станции.

[GelezinisVilkas]

Если фото с телефона покрутить во встроенном редакторе Windows, то она будет нормально прикрепляться.
Сам с этим намучился.

[Адмирал]

По ночным окнам, такие работы занимают ориентировочно с полгода?

[Леонид Струве]

По ночным окнам, такие работы занимают ориентировочно с полгода?

Судя по тому, что автоинформатор обычно не работает 2/3 года, - даже больше.

[Brayn]

Если фото с телефона покрутить во встроенном редакторе Windows, то она будет нормально прикрепляться.
Сам с этим намучился.

К моему сожалению без пк. Поэтому не покрутить. Про эту фишку в курсе.

По ночным окнам, такие работы занимают ориентировочно с полгода?

Судя по тому, что автоинформатор обычно не работает 2/3 года, - даже больше.

Это по одному пути чуть более полу года получается? Или по двум?

[W0LF]

Если фото с телефона покрутить во встроенном редакторе Windows, то она будет нормально прикрепляться.

Клик по фото открывает правильно без всяких редакторов.

[в40]

Я смотрю, технологию замены полушпалков немного изменили: раньше их вырубали сразу под обоими рельсами, а теперь - только под одним. Видимо, так получается быстрее и удобнее крепить опалубку.

[Den.S]

А не придумали ли, как сглаживать тот грохот, который появляется после замены деревянных полушпалков на бетонные? Резиновые прокладки, что-нибудь такое...
Хотя можно и проще: сваривать все стыки в пределах станции и следить за волнообразным износом рельс, шлифовать вовремя.

[в40]

Изолирующие стыки всё равно останутся.

[kot]

В европейских метрополитенах (да и на ж.д.) как-то обходятся без изолирующих стыков или умеют делать их прохождение абсолютно бесшумным.