Красносельско-Калининская линия. Общая тема

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/226572.

Фурнель к верхнему своду подоходного коридора к натяжной камеры «Броневой».

[GelezinisVilkas]

Буровая БТС проводит изыскания у Галереи.

[Cypok]

Из Питертранспорта | чата: https://t.me/pitertransport_chat/87446/307289.

У Галереи бурят скважину под ККЛ.

[zeffirov]

На 850й начался движ. Народу с каждым днём всё больше, вроде как, решили главную проблему, что мешала развернуться на полную. Ща уже пойдёт процесс

[Cypok]

846.

viewtopic.php?p=351540#p351540

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/227987.

Подходной ходок к 1 пути у Каретной.

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/228039.

Будущая венткамера Каретной.

[Cypok]

Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/228164.

Зарождение 850 шахты и камень, который достали из её контура.

В центральном районе Санкт-Петербурга продолжаются инженерно-геологические изыскания для проектирования нового участка Красносельско-Калининской линии метро. Речь идёт о перегоне от станции «Каретная» до «Суворовской», который также включает промежуточные станции «Лиговский проспект‑2» и «Знаменская». На карте города эти точки уже отмечены красными маркерами – именно там сейчас работают буровые бригады.

Одной из таких площадок стал Невский проспект, у дома №77. Здесь специалисты приступили к бурению разведочных скважин в рамках геологических изысканий.

Ранее, подобные работы были замечены на Лиговском проспекте, возле ТРК «Галерея».
Всего на участке между будущими станциями планируется сделать порядка 130 скважин глубиной от 80 до 125 метров. Полученные образцы позволят инженерам оценить состав, плотность и несущую способность грунта – критически важные данные для проектирования тоннелей в историческом центре.

Генеральный директор компании-подрядчика Давид Карапетян отметил, что условия работы далеки от идеальных: «Геологическое строение в центре города очень сложное из-за древних размывов, плюс плотная сеть подземных коммуникаций и стеснённые дворовые территории. Но, несмотря на все трудности, мы с удовольствием решаем поставленные задачи».

https://t.me/podzemnik_spb/11390 (скрины из репортажа телеканала Санкт-Петербург)

Питертранспорт | чат: https://t.me/pitertransport_chat/309396.

Бурение скважины под ККЛ на Лиговском у остановки «Кузнечный переулок».

[Адмирал]

Странный конечно придумали загиб на запад центрального участка линии. Но видимо, на то есть причины.
Жаль, что даже это не позволит построить станцию на Литейном, или в районе БКЗ, например.