Парнас

[djtonik]

Помните! Всё это мне приснилось, а фотографии я выменял у бомжа в помойке на водку. В общем, "Метросон" №...
Фотографии специально выложены плохого качества - спрашивайте оригиналы.
------------------------------------------------------
Небольшой трип в- и на Парнас. До открытия осталось три недели, и сейчас работы ведутся

авральными темпами. Но сначала небольшое предисловие.


Вот где предстоит работать будущей станции.



Заодно было отмечено, что на Просвете ходят новые экспериментальные трамваи.



А вот ещё кадр из "ближайшего окружения" станции. Вот для кого она будет работать в первые

дни.


Вдали виднеется станция. Территория, на которой была лишь большая свалка, сейчас огорожена,

и там стоит бетонный заводик. Видимо, будут строить что-то типа Ленты...



А вот и сама станция по состоянию на совсем недавно.



Это была шутка. Просто это здание находится рядом с Парнасом, и конструктивно на него похоже

Как мне показалось, это какое-то социальное здание, так как на входе сделаны пандусы. А

это дорога с Парнаса в город.



Дорога с Парнаса в город. Уже положен асфальт, сделаны поребрики, сейчас занимаются газонами

и остановками общественного транспорта. Также возводят заборы-разграничители и ставят

дорожные знаки "пешеходный переход".



Она же. Слева будут пешеходные дорожки и декоративные газоны.



Будущий пешеходный переход. Вдали видна будущая клубма-газон.


[img]http://metro-spb.nwd.ru/Foto/Parnas/09О.jpg[/img]
Общий вид станции с "островка безопасности". Хочется отметить, что двери по центру - это

вход, а по бокам от него будут два выхода.



Так же



Так же. Кремового цвета здание справа - это СТП 34.



Центральный вход.



Как я уже говорил - по центру вход, по бокам выходы.



Те самые знаменитые витражи.



Блок технических помещений (Видимо ДСП, КПП и так далее)



Фасад станции со стороны города. На его отделку не поскупились, и это хорошо - станция даже

в такую погоду выглядит великолепно.



Застеклённая крыша над входом тоже придаёт вестибюлю ещё больший колорит.



Ну и в качестве бонуса - рампа Парнаса со стороны Выборгского ТЧ. В рампе по случаю открытия

станции сделали перекрёстный съезд. Здание слева - это только что построенное мотовозное

депо с мойкой. Мойка как и в ТЧ-Невское, транзитная - путевое развитие этого места очень

интересное, так как тупик за мойкой доходит почти до входа на станцию Парнас.

Чуть позже будут фотки изнутри.

[ГрафЪ]

Когда я последния раз был на парнасе,выходя из станции видел только грязь и поле!А тут такое сделали,молодцы!
Отдельный респект тонику за предоставленный материал!

[Стас Давыдов]

Только трамваи эти не экпериментальные по ходу дула.
Это ЛМ-99АВН, ходят давно.
Хотя со своим зрением и качеством фотки мог ошибится.
Вот ссылка с таким трамом
http://www.trams.ru/0504.htm

[4pet]

Интересно, но не впечатляет. Не красиво

[NeoNavigator]

Фасад по отделке похож на отделку Ладожского вокзала.

[TOPMO3]

картонная коробка построенная по технологии гипермаркетов...

[Nomernoy]

Да нормально.я не понимаю,что не нравится.А вот поставили бы как в Ереване обычную жд платформу с навесом, вот тогда бы я понял

[Oldfan]

Ой, да ладно вам, "картонная коробка"...
Уже хорошо, что там в отделке фасада есть камень, да и витражи не плохи...

[mistaa]

Спасибо за фото!
Станция действительно снаружи напоминает Ладожский вокзал

[Ваня]

Интересно, а не предусматривалось ли около станции строительство перехватывающей парковки?

Спасибо за фото.

[Randy]

Надеюсь, что отделка будет более долговечна, чем на Ладожском темпы аврала похожи...

На схеме можно разглядеть также 'ж.д. станция Старая Деревня" Наконец-то! (знаю, знаю, что платформа, а не станция! но уже хоть что-то!)

[Stranix]

Купчино - тоже не станция

[Фуфсяк]

Мне станция нравится. Это лучшее, что они могли сделать с наземной станцией. Сравните, хотя бы, с Купчино.
Тоник, короб уже сняли?

[Константин Филиппов]

Ну я бы с Купчино не сравнивал, всё-таки самой цивильной наземной станцией было Рыбацкое.

[Елена]

Это, конечно, не сюда, но к "Парнасу" тоже относится, так как наиболее актуально.
Вот почему у нас всегда так: строят годами, десятилетиями даже, всё тянут-тянут, а потом, когда, наконец, подбираются к сдаче объекта, начинается аврал, всё завершается со стремительной скоростью, а сдаётся - с недоделками или так, что потом сразу переделывать приходится? Почему, ну почему нельзя нормально закончить, без всякой лихорадочной суеты, и сдать полностью готовый объект, без всяких недоделок?!