7 вагонов на второй линии

[Stranix]

Прошу отнестись к этой теме серьёзно, ибо:

МЕНЯ СЕГОДНЯ ПРОСТО РАЗДАВИЛИ В ПОЕЗДЕ!
ИСПОРТИЛИ В ТОЛКУЧКЕ ПОДАРОЧНЫЕ КНИГИ!

Так вот: сейчас ситуация в вагонах на второй линии просто катастрофическая: влесть в вагоны невозможно! В данный момент она требует 7 вагона!

С другой стороны: Скоро построят линию 5 на 8 вагонов, и многие люди пересядут на неё. На севере 2 линии ещё более-менее ничего.

[Nomernoy]

Тему в топку...уже много раз обсуждалось почему нельзя увеличить количество вагонов в составе...1)ТЧ-3 "Московское" расчитано на 6 вагонов..2)все блок-участки расчитаны на 6 вагонные составы..3) станции закрытого типа нельзя никаким образом переоборудовать под 7-ми вагонный состав..

[Бегемот]

А ТЧ-6? В соседней ветке говорится, что "Выборгское" рассчитано на 7-8 вагонов. Зачем тогда, если МПЛ переоборудовать невозможно?

[Stranix]

Я всё понимаю, но когда выходишь на Техноложке, ты выйти неуспеваешь, и на тебя такие танки набегают, что есть риск доехать до Сенной.

[4pet]

Станции в итоге изуродуют. Я против!

[мЕтрофанушка]

Даже если пользоваться ТЧ-6, а не ТЧ-3, ничего изменить нельзя!!! Обсуждать БЕСПОЛЕЗНО! Демагогия в чистом виде. Ну хотя бы Невский себе представьте, а? Ну как там сделать семь вагонов? И так-то еле влезает!

[tair-bakiev]

Лучше побыстрее ФПЛ достроить.

[darkglare]

да, проблему во многом снимет продление пятой линии как минимум до пр. Славы... будет ли реально обеспечить восьмивагонное движение по ней сразу после открытия? или только после открытия Южного?

[Zhuravkov]

Однозначно 8. не прямо сейчас, конечно, а в будущем. Разговоры про "технически невозможно", вот только не надо. Всё возможно. Только трудно и дорого, а для Невского Проспекта (1-й путь) нужно что-то очень капитальное придумывать,лестница на выход на Михайловскую улицу должна быть переделана, или в 1 и 8 вагонах только две двери открывать.
( голова поезда должна быть в тоннеле )

[Бегемот]

Даже если пользоваться ТЧ-6, а не ТЧ-3, ничего изменить нельзя!!! Обсуждать БЕСПОЛЕЗНО! Демагогия в чистом виде. Ну хотя бы Невский себе представьте, а? Ну как там сделать семь вагонов? И так-то еле влезает!

Нет, не бесполезно. Дяди, принявшие решение строить ТЧ-6 на 7-8 вагонов, зачем-то это сделали? Если учесть, что 7-8-вагонные составы с других линий перегонять по МПЛ сейчас нельзя, вывод один: предполагается модернизация МПЛ. Без вариантов.

[mx]

Дяди, принявшие решение строить депо на 7 вагонов исходили из необходимости иметь 7 позицию для наладки и ремонта. В депо всегда много вагонов отцеплено на тот или иной вид ремонта и занимать полные канавы, на которые можно взять состав, нецелесообразно - сейчас не хватает канав, с пуском нехватка будет ещё больше. Если кому не понятно как работает депо - так и спросите, расскажем. Не надо бредни на тему удлинения станций здесь разводить, этот топик прибить необходимо.

[KORWIN]

проголосовал за 3 вариант хотя голосование бессмысленно. если даже удлиннить некоторые станции (я правда не уверен что это вобще возможно без остановки движения), то на тех станциях которые удлиннить невозможно в принципе тот самый 7 вагон будет остонавливаться в тонеле.
можно конечно соорудить в тонеле узинькую платформу и поезда будут по пол часа стоять пока набитый битком вагон дойдёт пешком до станции .

[djtonik]

Подобная модернизация растянется на такой период времени - что уже построят и 6, и 7 и 12 линии. Проголосовал за третий вариант, хотя тема мне категорически не нравится.

[Stranix]

Платформы лучше продлевать в двух направлениях.
7 вагонов.
Парнас - возможно
ПП - аналогично
Озерки - аналогично
Удела - Проблема.
Пионера - можно, сузив лестницу
ЧР - возможно
Петрограда - возможно. Хоть и проблема с гор. лифтами.
Горьковская - тоже
Невский - самая проблема.
Сенная - можно с двух сторон.
ТИ - одна - есть, вторую можно с двух сторон.
Фрунзе - можно
МВ - ? давно не был.
Электросила - ? давно не был
ПП - ? давно не был
Московская - сама платформа расчитана на 8 вагонов, двери прорубить осталось.
Звёздная - Возможно, хоть проблема с гор. лифтами.
Купчино - легкотня.

Это - моя оценка, не судите строго.

Я не имел в виду всю платформу, можно сделать проход типа пилонника.

[Nomernoy]

to Stranix:Я бы посмотрел как вы удлинили гор.лифт...чисто технически это невозможно - с одной стороны наклонный ход, с другой вход в подплатформенные помещения и стп - как завозить материал??Как откатывать породу??Бред полнейший. Ни за какие деньги никакая организация за такое не возмется. Про пилонные станции - как делать переборку без прекращения движения??А как же уклоны за станциями??Наземные станции: легкотня говорите - все равно нужно сооружать защитный каркас, разбирать часть галереи - бетонировать фундамент. Эта легкотня обойдется в кругленькую сумму. Помимо всего прочего нужно будет полностью перетрясти СЦБ - блок-участки и т.д...

to Zhuravkov: Фперед!!Кирку в руки... вот людям объясняешь, объясняешь ,а все без толку...именно технически невозможно и никак иначе! Все это разрабатывалось в СССР и тогда были деньги - все равно ничего не придумали...такая плата за экономию при строительстве гор.лифтов

P.S. тема аццтой - фтопку