Вагонмаш

[Nomernoy]

Моделька замечательная для Варшавы. Салон 81-717.6К, да и чего скрывать, сам 6К и в подметки не годится. Хватило бы ума у управления Петербургского Метрополитена на закупку подобных машин.

[spbchel]

Что-то странная у него модификация, я таких не встречал. Сидения - как у "Славутича". Боковое стекло возле дверей защитит сидячих поляков от нюхания стоящего боком к дверям пассажиров. Вопрос: он синхроннный или асинхронный? И какая фирма-производитель движков? И что с вагонами для киева 10360-10364?

_________________

[Nomernoy]

1)Тяговый привод коллекторный, 114кВт на двигатель.

2)Сидения польского изготовления. На 81-540/541 (2001 г.в.), 81-540.7/541.7 и 81-540.8/541.8 (№10280-10284, №11496-11503) устанавливались аналогичные сидения (но с другой фактурой).

3)Вагонов для Киева не 4,а 8 - №10357-10364. Все они сейчас стоят в ТЧ-4 Северное. Заказа на них как не было так и нет. В случае экономической выгодности эти вагоны могут быть переделаны в 81-541.2 для петербургского заказа этого года.

[spbchel]

Спасибо за подробный ответ.

[tony]

интересный момент - у этих вагонов тележки колеи 1435мм.

[kot]

А как их перегонять будут?

[Nomernoy]

Вагон уехали до Бреста на наших телегах без двигателей. К сплотке прицеплены 4 железнодорожные платформы - 2 порожние и 2 с постоянными тележками коллеи 1435мм. Тележки поменяют, наши вернутся затем на завод обратно.

[kot]

Неинтересно. Я думал, вертолётами перекинут.

[Г. Фропткинг]

а вентиляция вагона все также не принудительная? просто на фото не видно решеток вентиляции.. или они замаскированы под изгибы потолка около ламп?

[spbchel]

3)Вагонов для Киева не 4,а 8 - №10357-10364.



А промежутки Мытищинские? А они готовы? Кто знает?

[Nomernoy]

spbchel
Про готовность вагонов, изготавливаемых на Метровагонмаше, наверное надо спрашиватьу москвичей. Насколько я знаю, Киев ничего не заказывал у МВМ.

[паровоз]

А промежутки Мытищинские? А они готовы? Кто знает?

Там и головы могут быть мытищенскими. Но Киев не платит, поэтому судьба его прошлогоднего заказа на 20 вагонов повисла в воздухе. Нет денег, нет смысла делать вагоны. ММЗ к изготовлению оставшейся части киевского заказа ещё не приступал.

[Iona]

Салон 81-717.6К, да и чего скрывать, сам 6К и в подметки не годится.

Салон - да, согласен, но "и сам" - это ты всё-таки загнул. Вашавские-то с обычной номерной электрикой, не считая нового контроллера.

[паровоз]

По сообщению Михаила Жукова с Вагонмаша в Варшаву 26.08.08 отправились 6 вагонов: 031, 460, 461,462, 463, 032. Это, наверное, уже второй состав. Первый был тот, фотки которого были приведены выше в этой теме.

[Nomernoy]

Ошибаетесь. Это был первый состав и отправился он в Варшаву 25-го июля. От второго состава только начинают приходить из малярного цеха кузова. После отправки первой сплотки в Варшаву завод достраивал вагоны петербургского заказа.