Кольцевая линия

[Михаил К]

Лучше будет если откроют сразу четверть кольца Средний проспект-Сампсониевская, без челноков,потому что они сложности создают

[eap]

А сколько станций входит в первую очередь - четыре и все пересадочные(Василеостровская-2, Спортивная-2, Петроградская-2, Выборгская-2) или меньше? И будут ли промежуточные станции - например Введенская?

[Михаил К]

по прогрмме развития метро 2020 4станции,если я правильно помню и все пересадочные.Про Ввденскую точно не знаю-может будет, может-нет

[Smith]

Четыре пересадочных и Введенская? Ох, какой соблазн будет пустить первую в мире линию без наклонных ходов ))

ИМХО, Введенскую можно призраком сделать, если когда-нибудь, конечно, дело до Кольцевой дойдет

[SS]

На Василеостровской второй выход точно нужнее новой станции.

[eap]

А когда откроется движение Комендантский-Волковская, Кольцевая линия будет необходима, иначе придется делать кучу пересадок, чтобы попасть с ФПЛ на НВЛ. А так можно будет перейти на другую сторону платформы на Спортивной и ехать к Василеостровской-2...

[Михаил К]

Кольцевая линия -давно уже необходима городу

[MetroCAT Connector]

Я уже написал об этом на форуме "Моё метро" и повторю здесь: Кольцевая линия не нужна Питеру вообще. Потому что Питер - не Москва и не Пекин. Нужны отдельные её участки как составные части совсем других линий.

[djtonik]

Аргументируйте. Пока ваше единственное сообщение на этом форуме - голословно.

[Konik]

Я честно говоря тоже не уверен в необходимости кольца. Очевидно, нужна его часть Васька-Выборгская. Полюстрово я не очень хорошо знаю, так что не могу уверенно сказать надо ли линию от Выборгской до Ладожской. Но вот проблемы южной части города гораздо лучше решаться хордой Народная - Ломо - Славы - Московская - Ленинский - станция на 6 линии.

Почему на севере лучше кольцо, а на юге хорда? Кольцо свяжет Ваську, Петроградскую и Выборгскую стороны, между которыми до сих пор плохо налажен транспорт. Там, где проходит перспективное южное полукольцо, с транспортом все гораздо лучше. В это же время южные районы крепко отделены друг от друга железными дорогами, а соединены фактически лишь Проспектом Славы и его продолжениями. Вот по маршруту этой дуговой магистрали и надо пускать метро.

[kaskad]

интересные у вас обсуждения, нужна какая-то часть или не нужна, вообще без какой-либо аргументации на основании статистики ежедневного проезда пассажиров из одного района в другой.

[Konik]

Предполагаю, что никакой статистики по кольцу не собиралось с 87 (это ведь год создания последнего ТЭО?), а по южной хорде - вообще никогда. Тем не менее, вывод о направлении пассажиропотоков вполне видны по местам наиболее частого возникновения пробок - мосты в центре города и временами чудовищные пробки на Славе.

[hi Jack!]

Полюстрово я не очень хорошо знаю, так что не могу уверенно сказать надо ли линию от Выборгской до Ладожской.

Смею вас заверить, еще как надо.

[Shtyr]

Вопрос необходимости кольцевой линии в условиях Питера конечно тяжелый и обсуждать его можно долго... Мне, с точки зрения метрофаната, конечно очень хочется чтобы была кольцевая (замкнутая) линия... не зря ведь говорят что это мы выдумали планы о кольцевой линии...
Но вот с точки зрения города - сейчас как замкнутая она не нужна, я думаю. Мы ведь сейчас не имеем реальной возможности оценивать ситуацию с нагрузкой на транспорт в будущем. Сейчас вот кажется, что не нужна... А потом неожиданно понадобится, но не сама по себе для пассажиропотока между районами, а как универсальная пересадочная линия, когда в центре на всех пересадках будет огромная перенапряженность - если конечно город будет расти, развиваться, а население размножаться
Кстати озвучиваемые тут мысли о напряженном пассажиропотоке на юге, по маршруту Ленинский-Московская-Проспект Славы-Ломоносовская, считаю довольно здравыми... Сам частенько там ездил на ОТ и везде есть пробки, хоть и мало относящиеся к метро... пробки ведь вызваны ограниченностью переездов между районами через ж/д и мосты...
А вообще я думаю так: не знали мы 50 лет кольцевой линии, и совсем отвыкли от нее... т.е. как бы сложились у меня например в уме исключительно 2 возможных направления перемещений по городу: либо северо-южные по радиальным линиям, либо поперечные на ОТ. Вот если бы кольцевая у нас была построена уже много лет, наверняка никто бы не думал о ее необходимости, даже город бы по другому развивался наверняка...

[Михаил К]

кольцевая нужна, прежде всего для разгрузки пересадочных узлов в центре