Купчино

[buben]

уже, кстати, начали. закрыли все окна у выхода к трамкольцу и на балконе над ним

[buben]

И так, с гордостью сообщаю вам, что под благородной вывеской "ремонт витражей" происходит уродование станции . Дело в том, что на станции происходит закладка окон. Теперь они будут уровня витражей на балконах (да и те уменьшили на два-три кирпича). Всё что ниже заложили и облицовывают искусственным камнем. В общем скоро первую половину закончат (до бывшего выхода), всё увидим.

[darkglare]

Купчино некуда "уродовать"... ИМХО там можно со спокойной душой замуровать все витражи и хуже не станет... что касается освещения, то насколько я помню, станция и днем освещается от светильников...

[buben]

да, освещается. Но витражи были единственной изюминкой Купчино, из=за которой хотя-бы платформа прибытия казалась более-менее сносной. А сейчас и её загадили. Хотя, наверное добили, поскольку загадили её этими витражами.

[Almak]

Печально ...
Несколько лет назад заложили нижнюю часть окон, а теперь, значит, принялись за оставшиеся.
Когда было полное остекление от пола до потолка, здание хорошо смотрелось с Витебского проспекта.
Станция раньше была гораздо красивее. Её архитектурное решение было удачным (за исключением облицовки подземных переходов и асфальта на платформах). Но, потом заложили нижнюю часть остекления, потом настроили павильонов на платформе прибытия, потом павильоны снесли, оставив часть их конструкций. Да и время сказалось на ней: фермы потолка и конструкции для светильников загрязнились (кстати, освещение решено оригинальней, чем на других наземных), перила на служебной платформе погнуты, подвесные потолки потемнели, скамейки тоже не в лучшем состоянии. Недавняя замена ламп привела к тому, что на станции теперь в тёмное время суток полумрак (старые давали больше света).

В нынешнем малопривлекательном виде станции виноват не плохой архитектурный проект, а недолговечность материалов, и корявые переделки-перестройки, из-за которых станция потеряла свой первоначальный вид. А людям у нас обычно нравится то, что блестит пока новенькое (да и по форуму видно: все первые отзывы об архитектуре новых станций телячий восторг от каждой детали).

[kot]

Небыло с собой фотоаппарата, снял на телефон. С платформы прибытия был выход в середине платформы в московский район. Здесь ещё видно, что его заделали. Правда, останется напоминание в виде линии лестниц на фасаде.

[Тоник]: первая фотография перевёрнута на 180*. Сообщение отредактировано

[MaksegZ]

Первая фотка кверх ногами

[kot]

Угу. Но испрявить не могу-у-у.

[в40]

К счастью, в отличие от подземных станций, все наземные имеют "скелет" - несущий каркас, который обкладывается кирпичем. И поэтому, при изменении ситуации всегда можно всё переделать - закрыть проходы или, наоборот, построить дополнительные, сделать глухую стенку или выполнить витраж. Надеюсь, что это убожество - не навсегда! Лет через десять другое руководство метрополитена примет другое решение и всё встанет на свои места!

[Ericine]

ох, как хорошо, что теперь вместо Купчино я пользуюсь Волковской...это ж кем надо быть, чтоб так изуродовать станцию...

[darkglare]

не знаю, мне нравится... хотя надо бы съездить посмотреть собственными глазами... там второй переход во Фрунзенский район открыли полностью наконец? (пардон, если это вопрос из танка)

[Almak]

Открыли давно, потом ещё пандус приделали, сузив при этом одну из лестниц южного перехода. Кстати, ни разу не видел, чтобы этим пандусом кто-либо пользовался.

[Антон75]

Лет через десять другое руководство метрополитена примет другое решение и всё встанет на свои места!

Боюсь, что это всё-таки навсегда. Во всяком случае, на долги-долгие годы. В России закладывание оконных проемов кирпичом можно наблюдать сплошь и рядом, а вы когда-нибудь видели обратную операцию?

[kot]

Ну, откровенно говоря, подобные примеры есть. Могу даже фотки предоставить, но к ст.Купчино это отношения не имеет.
А станцию уродуют. Хотя, казалось бы, куда хуже? Но могу ответственно заявить, что по сравнению с 1980 годом всё становится ужаснее. За исключением одного момента- переход под ж.д. расширили. Но формально к метро он не относится.

[в40]

Антон75
Выход на Кузнечный переулок с Владимирской.
Организация входа-выхода на Ладожский вокзал.