Освещение в вагонах

[Iona]

Горящие четыре лампы в номерных - аварийное освещение.

[dragster6]

Товарищи, а кто-нибудь знает, сколько БПСН на один вагон, и как они подключены? А то часто замечаю: при прохождении неперекрываемого токораздела жужжание БПСНа сперва слабое(ну если стоишь в конце вагона), а когда задний токоприёмник законтачит, то начинает жужжать в полную силу.

[Nomernoy]

На одном вагоне один блок питания собственных нужд.

[dragster6]

2 Nomernoy: А почему, как Вы думаете, такая ситуация, которою я описАл?

[thinky]

при каких условиях отключается освещение в номерном вагоне при прохождении токораздела?

[Nomernoy]

Питание на короткий миг прерывается и на БПСН перестает поступать ток, отсюда и прерывание гудения. Лампы продолжают гореть благодаря разделительным конденсаторам.

[mx]

Товарищи, а кто-нибудь знает, сколько БПСН на один вагон, и как они подключены? А то часто замечаю: при прохождении неперекрываемого токораздела жужжание БПСНа сперва слабое(ну если стоишь в конце вагона), а когда задний токоприёмник законтачит, то начинает жужжать в полную силу.

Два варианта - если старая схема - при прохождении неперекрываемого токораздела не работает первичный преобразователь (825V->80V), а он как раз и шумит больше всего (вернее его коммутирующий дроссель L3). Продолжает свистеть вторичный преобразователь (80V->220V400Hz), предназначенный для питания ламп, но уже тише чем первичный. Второй вариант - новая схема - вторичный вообще отключен, лампы питаются от 80V через преобразователи, установленные прямо в плафонах. Первичный работает так же. Свет при проезде токоразделов на номерных гаснуть не должен, лампы подпитываются от аккумуляторных батарей, а если свет мигает - маловата выдержка реле включения освещения (РВО), оно и задерживает отключение ламп после пропадания высокого.

[dragster6]

Не, я имел в виду то, что когда питается вагон от одного токоприёмника, то гудит в 2 раза тише, чем при двух. А когда нет высокого, - то вообще не гудит. Почему это? (Это факт. Тыщу раз наблюдал.)

[mx]

Кабели от всех четырёх токоприёмников соединяются в одной точке - силовой коробке, а уж оттуда разводятся на все высоковольтные аппараты (и БПСН в том числе). Если хоть один токоприёмник под током и БПСН включен - гудит на всю катушку, когда высокое отключается - ещё несколько секунд гудит потише, потом не гудит совсем. Вот по твоему описанию гудит в два раза тише как раз когда проходит неперекрываемый токораздел и ни один башмак не касается контактного рельса.

[dragster6]

Да?.... Ну ладно, спасибо. Может акустика станции влияет. Ща вспомнил, что это в последнем вагоне наблюдалось. А есть у кого-нить схема БПСН? Очень нужно. Это ж
не секретно, верно?

[mx]

Не секретно. Немного поиска по этому самому форуму( ) и искомая информация у тебя.
http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?f=12&t=4273
Страница 80. Схема не сказать чтобы сложная, но в электронике разбираться надо

[dragster6]

Спасибо, mx. Объясните деревне, с помощью какой программы можно открыть файл DJVU?

[Konik]

djvu reader к примеру -)

[dragster6]

Mx, там открывается только обложка.

[Шуруп]

PageUp и PageDown не помогают?
Вообще весь софт для djvu тут: http://djvu.sourceforge.net/