Кольцевая линия

[TOPMO3]

Не надо мудрить и высасывать из пальца что-то чего и близко нет.
Совершенно очевидно что Босс имелл в виду что на Кольцевую бабла и времени нет и на первых порах часть функций Колцевой возьмёт на себя участок Красносельского радиуса. То есть соеденит все пять линий на юге...
Вот и всё

[Лео]

часть функций Колцевой возьмёт на себя участок Красносельского радиуса. То есть соеденит все пять линий на юге...

То же самое, что я пытался сказать

[hi Jack!]

на первых порах часть функций Колцевой возьмёт на себя участок Красносельского радиуса. То есть соеденит все пять линий на юге...

Нифига се промахнулся, в 2.5 раза ...

вот и там планируется сделать такой же задел... по крайней мере, это будет разумно - ведь на Мос. Воротах тройной узел получится в итоге, а так вместо двух новых станций (читай, двух наклонных ходов, двух вестибюлей, двух систем подсобных и служебных помещений и т.д.) - одну построить можно...

Ага, было бы идеально. Вот только в наше время такие методы не в ходу, достаточно вспомнить Обводный Канал, где пересадка - куда более близкая перспектива, нежели третья очередь кольцевой.

[Metroschemes]

А могут потом и поменять проект... Имхо ККЛ - это не кольцевая все-таки!..

[Лео]

Нифига се промахнулся, в 2.5 раза ...

На отрезке Знаменская - КирЗа ККЛ объединит пять линий, действительно.

[darkglare]

это да... но когда ККЛ будут пробивать от Черниговской до Знаменской - это еще ну очень большой вопрос... если раньше начала 10-ых не начнется никаких работ по участку Черниговская-Казаковская... как я понимаю, Кольцевую оправляют в "подарок будущим поколениям", а ведь без нее метро должно будет неизбежно коллапсировать лет через 15 максимум... =(

[hi Jack!]

На отрезке Знаменская - КирЗа ККЛ объединит пять линий, действительно.

Я надеюсь, здравый смысл возобладает, и в первую очередь ККЛ дотянут до Сосновой поляны, а участок Боровая-Знаменская отложат до лучших времен.

[Лео]

Хех, участок до Сосновой поляны в связи со строительством НЭ неизбежно будет отложен.
С моей точки зрения, участок КирЗа - Знаменская как раз важнее. Потому что наше метро уже задыхается на пересадках, и нам надо повышать их количество. С севера строить кольцевую, хотя бы Спортивная - Выборгская (а лучше завести ее на Василевский остров), а с юга - центральный участок ККЛ. Начать с Казаковской, и заодно построить там депо. На Казаковскую можно переориентировать трамвайные потоки.

[Lashner]

По ККЛ +1 к Лео. А Кольцевая, похоже, действительно будет нескоро.

[Михаил]

Я думаю, что ККЛ (Черниговская-Казаковская) в ближайшие десятелетия даже не начнут строить, если все-таки идею НЭ воплотят в жизнь..НЭ возьмет часть пасспатока ККЛ на себя. А конкуренту у НЭ появиться не дадут. Так что скорее возьмутся за Кольцевую, чем за ККЛ. Имхо.

[hi Jack!]

Ага, а потом НЭ протянут на северную часть города по трассировке наподобие окружной линии метро 60-х гг, и компания Метрострой вообще прекратит свое существование

[darkglare]

действительно... нафиг вообще метро, пусть под окнами шумят скоростные трамваи или что это там кататься будет...

[heibert]

кстати, в швеции меня трамвай испугал, потому что его нифига было не слышно, а летел он с приличной скоростью. так что всё можно при желании...

[SergoZD]

А как много туннелей уже прорыто для кольцевой? Если вообще что-то есть, кроме заделов у спортивной.

[Tubeman]

Кроме Спортивной ничего не прорыто