Адмиралтейская

[ArtTrapeza]

Опять бред про автоматические двери пишут. Их же там в принципе быть не могло?!

[Бродяга]

Ну, что поделать журналисты...

[Enigma]

Про двери это Адмиралтейская II вот и пишут что услышали .....

[Nomernoy]

Адмиралтейскую-2 даже при всем желании не сделаешь гор.лифтом...станции глубокого заложения ,строящиеся на действующем перегоне имеют один тип - это особая конфигурация пилонной станции.

[kot]

2 Enigma: Вот только где они это услышали и когда? Я старый kot, но конкретики об Адмиралтейской НВ всё-же не встречал. Только размышления... 2 Nomernoy: позвольте с Вами не согласиться. Если захотеть, можно построить всё, что угодно. Почти.

[Enigma]

несовсем .
надо искать фотки прямого участка гостинка-васька ..... тогда будет понятнее ....

ЗЫ - чтото "все" говорят как я слышал что горлифт ....

[Zhuravkov]

kot, совершенно верно!
можно построить всё, что угодно - это точно. разговоры об отсутствии технической возможности - это значит просто не хотят, лень возится, дорого и т.п.
причем очень многое можно построить, опираясь на технологии 19 века. уже тогда многое умели. если бы дело было раньше, и партия приказала - нашлись бы и технические решения. станции глубокого заложения на действующем перегоне можно построить несколькими способами.

[Batareikin]

Отрезать бы все это в раздел Метро и пресса

[kot]

Вспоминаю совещание на площадке депо Автово: Тогда там перекладывали сети канализации. Нач.Объединённых мастерских сказал, что здесь копать нельзя- невозможно проехать, узко, тесно и т.д. НЗ-5 Э.В.Дубовой ответил: можно снести О.М., проложить канализацию и построить О.М. Не нравится- ищите другой способ. Нашли. Но эти слова я запомнил навсегда. Очень был толковый мужик, хоть и попил крови...

[Enigma]

*оффтопик но ...
Хм честно скажу вот это грамотный подход ....
Начальника с таким подходом на большинстве бы важных постов - все былобы проще .... =)

[Дем]

Nomernoy - это почему не сделаешь? Наоборот, даже проще - путевой тоннель разбирать не надо, просто двери навесил и всё

[Enigma]

Тоннель - круглый - стенка с деверьми плоская ...
всеравно перебирать - правда не весь тоннель а тока 25% ....

[Дем]

Только проёмы прорезать под двери... А между ними просто бетоном залить, до ровной стены... всё равно пилоны толстые, не меньше метра...

[Enigma]

Хм а механизмы итп куда ?
+ по нормам безопасности так никто не позволит делать ...

Просто для понимания глубина станции более чем 110 по УГР ... и всеравно придется усиливать тоннель в междверном пространстве - иначе он может не выдержать нагрузки после частичного разбора под проемы . а чтобы его усилить всераво придется переразбирать .
В вашем варианте получится и дороже и дольше ....

UPDATE :

+ в таком варианте приедтся думать о защите от попадания людей в тоннель (к поезд не всегда останавливается ровно то это будет очень даже существенная проблемма) вот лично я и счаз могу пролезть на ГорЛифтах в промежуток между стеной и поездом а в таком варианте зазор между порездом и стеной будет намного больше .

+ учитывая пассажиропоток в данном месте обычный горлифт недопустим .

[Zhuravkov]

Enigma, ты? в зазор между стеной и поездом!??
не верю.